Ultimatum aux TCA

[MisterT]

Ton ami t'a surtout pas dit qu'aux USA, les assurances-responsabilité coûtent un bras pis une jambe.... tout le monde poursuit pour n'importe quoi, même que des avocats spécialisés dans le domaine rôdent comme des vautours dans les hôpitaux pour se trouver des causes. Résultat: les assurances-responsabilité coûte pas mal plus cher qu'ici, sans compter tout le trouble que ça occasionne.... cela en décourage plus d'un.

Malgré que pour le double du salaire, plusieurs font le saut quand même!

J'ai un ami que son père est chirurgien-orthopédique. Il fait dans les 300K$. Sauf que sur ce montant, il doit couvrir ses frais de bureau (bureau de sa clinique à payer + celui dans l'hôpital + secrétaire), il doit payer une moyenne de 45K$ d'assurance responsabilité/an ( il a aussi des poursuites sur le dos...mais en 25 ans, aucun coupable), il doit payer ses frais de déplacement (il fait deux hôpitaux), son fond de pension, etc etc. Bref, sur son salaire de 300K$ à des heures de fou, ils ne restent pas tant que cela à la fin...

[julienn]

Ce qui fait qu'un travailleur de l'auto, avec ses 75$ de l'heure de coûts salariaux sans dépenses associés, gagne plus qu'un médecin généraliste du Québec qui lui a en moyenne un revenu brute de 180,000$ par année mais doit couvrir les dépenses de son bureau et est responsable autant de sa pension que de payer les études universitaires de ses flo....

[dedemo]

Ce qui fait qu'un travailleur de l'auto, avec ses 75$ de l'heure de coûts salariaux sans dépenses associés, gagne plus qu'un médecin généraliste du Québec qui lui a en moyenne un revenu brute de 180,000$ par année mais doit couvrir les dépenses de son bureau et est responsable autant de sa pension que de payer les études universitaires de ses flo....

Un peu la même chose pour mon gendre qui est pompier à Montréal...leurs conditions leur permettent tous d'avoir 2 jobs sans vraiment se fatiguer!

[Mitch]

The numbers for the UK car industry in April point to a 50% drop in production, and factories that aren't shut down completely are being run at glacial paces. After closing its Swindon, England plant for four months, the choice Honda gave workers there fit the template of the times: take a pay cut or else 490 of you will be let go. The workers voted for the 3% drop in wages, while management gets a 5% reduction.

While everyone waits -- and prays -- for the scrappage scheme to show some results, the move keeps hundreds of people on the job. The workers will also get six extra days of leave, which could be a mixed blessing, but it's better than being out of work, which isn't.

coupure de 3% du salaire pour garder leur jobs chez Honda au UK.