Répondre avec citationdepend..de simple rotor et des pads sur un altima par exemple vont toffer 70 000km. Sur une volvo s60r aussi mais vont couter le double..pourquoi? 4 piston, disque hyper ventiller de la grosseur de mes roues donc freinage super puissants..
prix eleve n'egale pas toujours qualite!!!Envoyé par Dave
Moi, là-dessus, j'ai de sérieux doute... trop simpliste de dire que les voitures de luxe coûte plus cher en entretien... me semble que lorsque j'achète un char de luxe, je m'attends à des pièces plus robustes et durables, de meilleure qualité, donc qui durent plus longtemps sans problème...
si tu paye le trop prix pour des friens mais il ne te toffe pas plus longtemps....ca donne quoi??? p-e que c'est a cause qu'ils sont simplement plus gros.
depend..de simple rotor et des pads sur un altima par exemple vont toffer 70 000km. Sur une volvo s60r aussi mais vont couter le double..pourquoi? 4 piston, disque hyper ventiller de la grosseur de mes roues donc freinage super puissants..
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Le conducteur a énormément à voir pour l'usure des freins... trop difficille à évaluer lorsque le conducteur est différent pour chaque véhicule.
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
mon frère alterne entre voiture neuve et used de luxe, genre A6, et actuellement une S8 2002. et il a pas plus de problème que ses neuves. juste pas garantie. mais c'est certain que refaire les freins sur une S8, ça coute plus cher que sur une simplet Mazdamais la ride est pas tout a fait la même par conte
petit upgrade sur cette réplique.
mon frère ne roule plus en S8 2002, mais depuis quelques jours il roule en A8 2006.
il garde sa S8 comme winter beater pour sa femme. parce que elle ne peu rouler l'hiver avec sa Chevrolet. alors ça vas lui faire un pas pire beater pour les prochains hiver
Surtout que plusieurs manufacturiers de voitures de luxe incluent l'entretien gratuit pendant 3 ou 4 ans. Ça ne te coûte que tes pneus pendant les 4 premières années.Moi, là-dessus, j'ai de sérieux doute... trop simpliste de dire que les voitures de luxe coûte plus cher en entretien... me semble que lorsque j'achète un char de luxe, je m'attends à des pièces plus robustes et durables, de meilleure qualité, donc qui durent plus longtemps sans problème...
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
comment ca, elle ne peux pas rouler sa Chevrolet l'hiver??? C'est une Corvette????petit upgrade sur cette réplique.
mon frère ne roule plus en S8 2002, mais depuis quelques jours il roule en A8 2006.
il garde sa S8 comme winter beater pour sa femme. parce que elle ne peu rouler l'hiver avec sa Chevrolet. alors ça vas lui faire un pas pire beater pour les prochains hiver
ouais............
Méchante belle famille!
fuck la récession
-Mitsubishi Outlander V6 LS 2011
-Volkswagen Golf TDI Highline 2010 (go-kart à ma blonde)
c'est celle la qu'il a acheter. c'est une 2005. et le prix étais négociable. alors il a payé moins cher que le prix indiquer. ces voitures de luxe, ça perd de la valeur en .................
http://www.occasionparkavenue.com/an...-a8-4.2l-2005/
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