On est-tu surpris?

[Your Mother]

Ce qui va tuer l'industrie au Saguenay, c'est leur mentalité de syndicaleux

[Dave]

Parle-moi en donc Dave, pas pour rien qu'appelle ca la route sang-17 dans le milieu, je sais de quoi je parle. La problématique est vraiment criante dans le coin de Rivière-rouge et Labelle. La route ne répond plus du tout aux normes actuelles, c'est jammé sans bon sang durant les vacances d'été, dont celles de la construction. Bonne chance pour passer à travers Mont-Laurier, L'annonciation (Rivière-rouge) et Labelle durant ce temps-là!

Je ne peux pas vraiment commenter pour le surnom amical que vous donner à la route, mais je peux dire que c'est pas normal ce qui se produit à l'occasion sur cette route... comme mon beau-frère qui est resté stocké une fois pendant 90 minutes à la lumière rouge de rivière rouge... un village de 3000 habitants... pas mourrial... une village de 3000 habitants... bouchon de circulation de 90 minutes, bumper à bumper à 5km sur 10km... Imagine la perte de temps pour les vans...

Aussi, une autre fois, de Labelle à Rivière-Rouge, j'ai croisé des chars bumper à bumper sur 20km de long, à 10m par char, au moins 2000 chars... pas sur décarie... entre 2 villages de 3000 habitants... anormal... même québec doit pas voir ce genre de trucs... aussi longue file de char en ligne, et qui roule 30-40kmh dans une zone de 90... imagine un accident... je me demande comment l'ambulance fait... bref, comment vous faites...

Pour la route, à partir de Grand Remous par contre, elle est bien, s'il y a des accidents, c'est souvent la témérité et la vitesse... pas nécessairement la route même si elle commence à être rough par bout...

[Dave]

Le hic, c'est que le bois est quasiment mort et ce pour des années, surtout pour des régions qui sont à plus de 3 heures de la frontière!

Pour l'aluminium, on (le Québec) est concurrentiels parce qu'on donne littéralement notre électricité à l'Alcan, donc les emplois à 40$/heure là-bas, c'est payé en bonne partie par les impôts des autres contribuables, n'en déplaisent aux travailleurs de l'Alcan.

Il reste l'agriculture... on s'entend-tu pour dire que la région n'est pas un très gros joueur au Québec?

Les gens de la région sont peut-être fiers mais ils ne sont pas très débrouillards (on est crissement loin de la Beauce pour ce qui est de l'entrepreneurship) et attendent plus souvent qu'à leur tour que le gouverne-maman leur vienne en aide. En plus, la région fait peur à plusieurs industries importantes qui seraient intéressées à s'y établir parce qu'elle a le plus haut taux de syndicalisation de toute l'Amérique du Nord!

Effectivement, l'Abitibi représente un bien meilleur potentiel que le SLSJ à cause du secteur minier mais les abitibiens ont l'air moins connecté au pouvoir que les gens du SLSJ et ne semblent crier aussi fort...

Ben, honnêtement, je suis allé une seule fois au saguenay et je ne peux pas dire que j'ai fait un si bon voyage... le service était à chier et les hôtels trop cher... impossible de se baigner dans le lac st-jean sur une plage propre... et clisse que tout était cher...

Pour le reste, j'ai apprécié ma journée où l'on a fait le tour du lac en passant par toute les villes... ça permet de voir ce que le monde font de leur vie... et de voir le coin..

Je ne veux pas commenter plus...

Pour l'Abitibi, c'est une région plus paradoxale... certains coins vont très bien et d'autres se meurent... surtout ceux qui suivent la ligne de chemin de fer...

C'est sur que l'industrie de base, c'est le domaine minier en raison de l'immensité des investissements pour construire et exploiter une mine... ça crée beaucoup de richesse...

sur la connection au pouvoir, ça dépend... au fédéral... on a pas rapport pentoute avec nos député du bloc dont un qui est le pire de la chambre... mais au provincial, c'est pas trop mal en ce moment...

La refonte de la 117 pourrait se faire un jour, surtout qu'on sent une ambition bi-régionale... bref, même si pas un sous est dépensé en Abitibi pour cette route, on en serait quand même parmi les principaux bénéficiaires, donc on appuie le projet... par contre, beaucoup de pq dans les hautes laurentides, facque côté vision politique, c'est pas fort...

[Japfan]

Tout a fait d'accord pour qu'on fasse des routes à péages, mais à condition que ça soit géré sur le sens du monde. Rappelez-vous que le gouvernement est capable de rendre ça déficitaire assez vite des fois. Y'a des exemples de routes du genre qui marchent bien et qui sont bien entretenue, le meilleur exemple au Canada, c'est Cobequid Pass, entre Halifax (Nouvelle-Écosse) et Moncton. Les Maine Turnpike aussi marchent bien, mais je crois que y'a passablement plus de véhicules qui circulent sur l'autoroute quand tu vas à Ogunquit, juste le fait d'avoir plus de trafic, ça leur permet d'avoir des plus bas prix sûrement.

[Alain36]

Pour faire une route à péage, ça prend d'abord une alternative acceptable. C'est quoi l'alternative de la route du parc? Passer par Charlevoix? Par La Tuque?

Et la 117, c'est quoi son alternative?

[Dave]

Et la 117, c'est quoi son alternative?

aucune... c'est la seule route... tout autre route demande plus de 4 à 8 heures de détour...

[jaimeleschars]

Je viens d'Alma et pour avoir fait le parc des millions de fois (Alma-Montreal 2 fois par semaine) je suis totalement pour la nouvelle route... Combien d'entre vous qui chialent sur l'idée de cet autoroute l'on fait plus de 4 fois L'ÉTÉ dans leur vie? Le problème avec le parc c'est les côtes et le transport lourd... Le transport lourd ralenti dans les côtes et les voies ne sont pas assez longues pour dépasser... Le monde conduisent comme des innocents, sont impatients et dépassent n'importe ou... Pour l'avoir vu un million de fois, les dépassements dans les courbes et les petits coups vites entre 2 chars c'est fréquent et dangereux. Alors 4 voies divisées ca règle déja le problème de dépassement, ca règle aussi le problème des face-à-face (qui arrivent souvent parce que l'hiver laissez-moi vous dire que c'est vraiment laid dans le parc et ce de mi octobre à fin mai!) Avec l'altitude il neige longtemps et très fort et ca glace de partout! Aussi, il y a le facteur ORIGNAL ... ca semble idiot mais 2 voies pour éviter un orignal c'est déja mieux qu'une seule et en plus, la visibilité est beaucoup mieux car moins de courbes avec la nouvelle route... Alors que la région soit en déclin ou non (déja que je trouve ca ridicule comme facon de penser) , on a bien droit a certaines améliorations nous aussi!