Mon match comparatif sous compact

[charger123]

Le millage est certifier gmc puisque c'était une voiture de location et c'est toujours la même femme qui la eu

[Mitch]

oui elle est en polymere, oui il mas montré les papier de sont achat. Je suis content de mon achat car il satisfait tout mes critère.

Pas de millage
propre
pas trop vieux
économique
dans les 6 ou 7000.
fiable

Et need for speed vraiment ses innossant comme réponse. Quand à dire sas ferme dont ta trappe. Et vtec je comprend pas ce que tu veut dire mais je doute que ce soit plus intelligent.

Le 2.2 ecotec n'est pas le plus econome mais il est pas si pire que ca. Pour ce qui est du millage, tu est mieux d'avoir un char de 70 000km avec qui a recu un bon entretien que en de 22 000km. Un char ca brise plus quand ca roule pas ou que ca roule trop. moins de 4 000km /an rentre dan la categorie de roule pas assez et les chances que plusieurs bris sorte sont plus grand que dans celle qui ferait environ 10 000km/an. Les Saturn ion sont loin d'etre des modeles de fiabilite. pour 6000-7000, tu aurait pu avoir une 2004 avec 70 000km ( http://www.lespac.com/app/detail.php...2Bion*+%2B2004*+ ).

Pour revenir a la rouille, les panneau de polymere sont seulement les panneaux de carrosserie exterieur. Il pourrait avoir des trace de rouille avance dans la region des attache des panneau de polymere a la voiture. Le reste est en tole en passant. la plateforme aussi (''frame'') est en acier.

[charger123]

Oui je sais que pas tous est en polymère, mes ses quand même déjà sa. Mes bon ses mon première autos je vais bien l'entretenir à 20 000 km elle durera longtemps.

[wowlesmoteurs]

Si tu veux etre sur que la rouille n,attaque pas ta voiture, achete toi une Dolorean. Elle etait fait en Aluminium.

.

carosserie en stainless tu veux dire

il y a un modèle de jaguar, et la A8/S8 de Audi qui sont tout alluminium.........

[charger123]

retour ver le futur lol

[Mitch]

carosserie en stainless tu veux dire

il y a un modèle de jaguar, et la A8/S8 de Audi qui sont tout alluminium.........

oui, merci pour la correction pour le Stainless. C'est vraiement le Stainless que je voulais dire. La carroserie et frame etait en stainless et le stainless steel ne rouille pas.

deuxieme fois aujourd'hui, je pense que je vais t'envoye mes post pour etre corriger avant des les mettre au public

[Francis F]

J'ai fait ce texte très vite et sans structure. Un rédacteur remoule sont texte au moin 10 fois.

Pas vraiment. J'ai déjà fait des articles qui sans être digne du Guide de l'Auto, étaient pas si mal. Et je ne les ai relus qu'une fois. La structure, tu la planifies avant d'écrire ton texte. À force de lire des essais, tu viens à savoir comment structurer... Alors, pas besoin de remouler le texte 10 fois...

[Francis F]

J'ai hate de voir le commentaire a francis lolll!

Jonathan

Vous voulez mes commentaires... ce sont effectivement 4 véhicules qui ne sont pas au top de leur catégorie. Par contre, si notre ami charger lis ma signature, il comprendra que son analyse n'est pas nécessairement la meilleure. Oui, l'Aveo est plus belle que ses concurrentes. Mais ça s'arrête là. Le meilleur achat dans tes 4, c'est une Accent ou une Rio (2 clônes). L'Aveo est la pire voiture sur le marché et la Caliber n'est pas bien loin. L'Aveo a une fiabilité pathétique, consomme comme une intermédiaire et vieillit à vue d'oeil. La Caliber, c'est un désastre d'assemblage et de design intérieur raté. L'auto coûte 15 000 $, mais ça coûte presque 1500 $ de pneus d'hiver. L'Accent et la Rio sont loin d'être parfaites, vieillissent assez rapidement, mais les offres de Hyundai et Kia sont intéressantes et le produit est meilleur et mieux garanti que ce que GM ou Chrysler offre.

Vous vous attendiez à quoi ?

[Slammer]

tu vas savoir seulement lorsque tu vas rouler avec ta voiture si elle est fiable ou pas. Tu peux pas mettre ca dans tes criteres d'achats.

[Francis F]

tu vas savoir seulement lorsque tu vas rouler avec ta voiture si elle est fiable ou pas. Tu peux pas mettre ca dans tes criteres d'achats.

Totalement faux. On sait tous que certaines marques et certains modèles sont plus à risque que d'autres. Il faut éviter les modèles à risque. Ça ne garanti pas qu'il n'y aura pas de problèmes, mais ça donne plus de chance d'avoir l'esprit en paix.