La Fiesta est numéro 1 des ventes en Grande-Bretagne
Et que la Focus est numéro 2...
La qualité de finition intérieure des modèles européens est supérieure au même model Nord-Américain.
Ce qui va peut-être commencé à changer de ce côté de l'Atlantique avec le prix du litre
je me suis assis ds une fiesta, et pas été impresionner plus qu'il ne le faut.
le désign est pas si mal, mais la finition, l'aspect des matériaux est moyen. la fit fait bien mieux pour la qualité de l'intérieure, surtout l'espace. peut être le look exterieure est mieux pour la fiesta, mais a mon avis a moi, le Fit est une voiture bcp plus réussie pour ce qu'ont demande d'une sous-compact.
Ford est loin de redéfinir la catégorie des sous-compact comme le prétend Francis.
je crois que la Fit americain n'est pas la meme qu'en europe, es-ce que je me trompe???
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Là dessus, je pense que tu as tord et Franky baby a raison... La Fiesta va redéfinir le marché de la manière qu'elle va être une coche en dessus de la fit en qualité mais 4 coches en prix... La fit, c'est pas trop long que la facture arrive à 19 000 $ avant taxe... dès que tu veux auto-a/c, t'es à 19 000 $...
La fiesta risque d'offrir le même package à 17 000 ou 17 500 $... La fiesta risque de commencer à 13 500 - 14 000 et tu ajoute 1000 pour l'auto et 1000 pour la clim et 1300 pour le ttp... ça fait 17 300 $...
Tu vas dire que 1500 à 2000, c'est rien mais dans les faits, pour les acheteurs dans cette catégorie, ça fait une maudite différence...
J'ai pas encore vu la Fiesta par contre mais je suis pas mal confiant que ce sera assez surprenant comme voiture...
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
à ce rythme... en décembre, Ford aura passé GM au Canada pour l'année... et honnètement, après avoir essayé la fusion 2010 la semiane dernière, je pense que Ford est #1 au Canada pour au moins 2 ans... je vois pas comment GM pourra les repasser avant ça... La fusion est loin devant tout ce que GM fait, y compris la Malibu... Tant que la Cruze ne sera pas là, et encore, quand elle arrivera, on verra...
Surtout que la Fiesta et la Taurus seront là bientôt... ça va donner un autre bon push aux ventes de Ford encore... surtout la Fiesta... elle va être attendue et à date, les commentaires sont tous positifs...
Mais pour l'augmentation de juillet, la réponse est facile à comprendre...
E-S-C-A-P-E... tout simplement, ça se vend trop bien... et le secret du escape est simple, son prix et son format sont idéal... Et GM semble vouloir s'ambitionner avec l'Equinox et le Terrain, donc, ils sont over priced et pas rapport... l'escape va dormir en paix encore...
en plus, le Edge et le Flex semble prendre leur place, et il ne faut pas oublier que le nouvel explorer directement dans la face des Acadia arrivera bientôt sur la plate-forme D4 (taurus et MKS).
Faut pas non plus oublier que Ford prépare ses nouveaux V8 dans le F150 et qu'avec ces moteurs, ils vont être au top côté motorisation...
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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