Moi sa m'intéresse car mes pneu d'origine sont vraiment fini, tres fini mais je vais les toffer pour le restant de la saison et je pensais changé pour des falken ziex 512 ou des générral exlaim ou quelque chose d'équivalent
Deux questions..
Avez-vous déjà acheté sur Tirerack ?
Et en ce moment, c'est quoi les bons pneus à considérer ? mettons pour avoir un mélange de bonne tenue de route sans que ça fonde en 4000km...
Là, c,est plus pour jaser... j'ai pas d'achat de prévu à court terme...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Moi sa m'intéresse car mes pneu d'origine sont vraiment fini, tres fini mais je vais les toffer pour le restant de la saison et je pensais changé pour des falken ziex 512 ou des générral exlaim ou quelque chose d'équivalent
Mazda 3 sport GX 2011, 23000km pis osti que je l'aime
HID 8000K--Blackhousing headlight---RTX wheel---Catback Magnaflow---SRI Weapon R---Dupli Color Caliper Paint---Tein S Tech 2.0 pouces--Axela Badge---Plasti Dip badge---Sun Guard tint---LED inside ( like a speed3 )---Sway Bar Corksport---Street Unit stunt bar---Federal tire---830 watts RMS, assurer par 2 alpine Alpine ( ALpine-Kicker-Kenwood )
sur la civic ya des flaken 512 et je suis tres satisfais. plus de 60 000km, aucun pepin, tres bon sur l'eau et abordable. Sont bon encore le reste de l'ete soit 70 000km total
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Tu serais mieux de chequer sur http://www.tiretrends.com/index.php3.
J'ai déjà commander et j'ai eu mes pneus très rapidement. De plus Tiretrends est au Canada contrairement à TireRack. Tu as donc pas de douane et d'autres trucs à payer. TireRack peu avoir des bons ou meilleurs prix, mais avec le tôt de change, les douanes et tout, sa peut te revenir plus cher sur certains pneus.
Prend le temps de comparer les 2 sites et de vérifier le prix final
Et je suis du même avi que Vtec. J'ai déja eu des Falken 512 sur mon ancienne voiture et c'était bien.
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
J'ai aussi fait affaire avec TireTrends y'a 2 ans pour les pneus de ma Matrix (Hankook Ventus V4ES) ... j'ai commandé un vendredi et le mercredi ou le jeudi d'après (bref moins d'une semaine) après ils m'étaient livrés ... très satisfait du service reçu. Je leur avait même envoyé un courriel pour demander leur avis sur quel pneu choisir pour mes critères et la réponse fut rapide et leurs conseils furent utiles. En passant a date je suis entièrement satisfait de ces pneus ... plus silencieux et confortable, conduite plus précise qu'avec les Eagle RS-A d'origine et en plus ils sont excellents sous la pluie et a date usent pas trop vites ... devrait faire un bon 60-70k km sans problèmes.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
J'ai essayé quelques fois des berlines équipés de pneus de 18 pouces, de hauteur 45 et j'ai trouvé que c'était pas mal le meilleur compromis au niveau du roulement entre la tenue de route et le confort... tout ce qui est au-dessus favorise nettement trop le confort à mon goût... alors, je m'amuse de temps à temps à regarder le coût de faire passer une intermédiaire sur du 18 pouces à profil 45. Je dois dire que partout où je regarde, ça tourne pas mal toujours autour du 2000 $ avec des jantes...
à date, tirerack est le seul qui permet d'ajouter le TPMS sans trop de problème... et tout semble venir posé et balancé... aussi, leur facturation est très clair et il ne semble pas y avoir de frais caché comme des duty charge car c'est déjà inclu dans la facture... La seule chose qui me fait mal personnellement, c'est qu'avec le transport, les frais de broker, transport, duty et les taxes de ventes, ça fait l'équivalent de quasiment 30 à 40% du montant total de la facture...
Pour le taux de change, avec le dollars qui sera à parité d'ici 1 an, y'a pas trop de problème...
En passant, VTEC, c'est quoi tes pneus d'Altima ?
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Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
245-45-ZR18
yokohama AVS ES100
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
tres bruyant...meme a la limite, deplaisant. Le reste, c'est super. Ca colle et sur l'eau c'est vraiment debile
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Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
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