Citation Envoyé par lizlec Voir le message
La compression joue peu dans le fond ... c'est vraiment plus le rapport allésage/course (bore/stroke) ... un moteur qui a une course plus longue sera plus difficile à faire atteindre les hauts régimes, mais aura plus de couples à plus bas régime. Reste a voir en comparant les données des 2 moteurs, mais faut aussi dire qu'avec les gestions électroniques y'a ben des façons de faire varier les chiffres pour une même configuration ... il y a aussi l'effet du calage variable des soupapes et les dimensions de celles ci qui vient jouer dans le portrait et donne des courbes substentiellement différentes.
Je comprend que la surface sous la courbe de torque soit différente et que le moteur Mazda est plus tuné haut que la Nissan mais la valeur du couple maximum devrait être très semblable entre les deux.

Voilà pourquoi je ne m'explique pas cette différence de 12 lb/pi entre ces 2 moteurs de cylindrée identique et très semblables techniquement, VVT, etc.