Pensez-y avant de garer votre auto dans le garage

[lizlec]

L'hiver, les deux autos sont dans le garage, mais il n'est pas chauffé.

Jamais eu de problèmes de rouille encore. Si on remonte un peu, il y a deux Audi dans cela, et apparamment, leur traitement antirouille est supposément exceptionnel.
Les autres autos n'ont pas eu plus de problèmes de rouille.

J'ai toujours entendu dire que le responsable, c'était le chauffage.

Tant que ca dégèle pas c'est correct.

[vtec]

si sa degele pas, cé que le garage est en bas de 0..si ya de l'eau, ca va gelé...

[Johnny-Bobby]

Les premières fois, c'était en surface, ça a été réparée mais ça a commencé à revenir au printemps.

Ils ont eu plein de problèmes électriques depuis presque deux ans. Il y a un mois, deux coil packs ont lâché en même temps, je trouvais ça louche avec aussi peu de kilométrage (moins de 20 000km/ans) et l'aviseur a confirmé que c'était probablement dû à une trop grande humidité doublée de la grande chaleur du catalyseur qui n'est pas loin.

Ensuite, pour régler le problème du verrouillage un peu trop automatique, ils ont vu que c'était le vert de gris qui avait gagné l'ordinateur central... 1800$!!

C'est vrai, un garage chauffé et mal ventilé peut avoir un taux d'humidité dépassant les 90% et en hiver, lorsque le véhicule entre dans le garage, cette humidité se condense un peu partout. Ajoutez à ça que le secteur où ils habitent, la ville étend beaucoup de sel parce que c'est très côteux et que la MPV peut coucher dans le garage pendant quelques jours sans sortir et on a le parfait cocktail pour achever n'importe quelle voiture à moyen terme.

Là, ils le remplacent par un Flex SEL AWD 2009 loué sur 48 mois et l'amie de ma blonde a compris la leçon...

Du vers de gris sur le fillage... Quel fillage? Un fil qui n'est pas dénudé n'a rien à cirer de l'humidité et du sel. Une shot de WD40 ou de silicone spray qq fois par année devrait suffire. Pour ce qui est de l'ordinateur central, c'est dans une boîte à l'abri des intempéries et du sel. S'il était vraiment fini, ce n'était probablement pas à cause de l'humidité comme tel. Première règle d'or quand les problèmes électriques se multiplient, c'est de vérifier pour un mauvais ground.

Je pense que leur dealer Mazda a essayé de les entuber en mettant ça sur le dos du garage ou a fait un mauvais diagnostic. Quand avez-vous lu dans vos manuels d'instructions que de parker dans un garage pouvait occasionner tous ces problèmes électriques et de rouille...? C'est un secret de Polichinelle que ces Mazda MPV n'étaient pas des parangons de fiabilité. Pour ce qui est du sel, le Trou-de-Beigne est salé pour mourrir de décembre à la fin mars et on est 3 millions à rouler dans cette potasse, ça ferait longtemps que les avis seraient diffusés par toutes les compagnies.

Pour ce qui est de leur Flex loué sur 4 ans, pas de problème, elle est louée, alors ils peuvent la parker tant qu'ils veulent dans leur garage... Si est est percée et en ruine au bout du terme, ils auront qu'à remettre les clefs!

Lâchez pas, ça m'amuse de vous lire!

[Slammer]

le probleme, c'est que ce n'est pas toujours a l'intemperies, les controles electriques...juste a penser au systeme de gestion pour l'ABS sur les caravan!!!!

[vkeven]

Une petite idée comme ça, un échangeur d'air dans le garage ça pourrait peut-être faire une bonne différence sur le pourcentage d'humidité?

[Mitch]

Une petite idée comme ça, un échangeur d'air dans le garage ça pourrait peut-être faire une bonne différence sur le pourcentage d'humidité?

Je ne pense pas qu'un echangeur d'air soit profitable a mettre pour un garage. Il faut de que tu utiliserait un deuxieme echangeur d'air car la ventilation devrait etre separer de celle de la maison pour ne pas avoir les emanations de l'auto dans la maison.

[lizlec]

Un simple déhumidificateur ferait le travail!

[Slammer]

Un simple déhumidificateur ferait le travail!

x100000000

mais ca va te couter cher en electricite!!!

[Mitch]

Tous dependant de la temperature a laquel est le Garage, une simple ventilation avec l'air exterieur devrait faire pour diminuer le taux d'humidite.

[SUV-MEN]

ça fait juste 16 ans que je mets mes voitures dans le garage et je n'ai jamais eu de problème.

Mon 4Runner va avoir 8 ans et il n'a pas une trace de rouille et il n'est pas traité à l'huile.

Je pense qu'il y en a qui essais de nous en faire accroire.