Répondre avec citationSi je compare la Mazda3 sport GT avec la Rabbit 2009Envoyé par BSL
Conduite
La mazda3 se comporte plus comme une sportive. Les imperfections de la route se font sentir et on se fait brasser un peu plus. La conduite demeure très précise et sportive. La Rabbit quant à elle est plus douce, comme si elle possédait une certaine maturité, mais lorsque sollicité d'avantage, la voiture se montre précise et dynamique, mais elle ne battrera pas la mazda à Nürburgring. Les deux très bien calibré, inspirante et offre un grand sentiment de contrôle et sécurité.
La première vitesse coincait constament sur la Mazda3, on m'a dit qu'un peu de graisse et le tour était jouer. Ce que je trouve très achalant et inacceptable, ce qui me forcait continuellement double-embrayer. Après un certain temps je partais des arrêts en 2eme vitesse.
Habitacle et ergonomie
À l'interieur de la Mazda3 avec sa console centrale qui plonge vers le centre de la voiture, donne l'impression d'être enveloppé dans le cockpit d'un avion de chasse. Les matériaux sont de très bonne qualités. L'habitable parait beaucoup plus «luxueux» que ses concurrentes japonaises. Même chose pour la Rabbit, sauf l'intérieur est plus triste, moins "moderne" et la position de conduite, quoique très confortable, inspire moins la conduite sportive.
Pour l'ergonomie, la Rabbit est sans reproche, les lignes sont épurées, simple et élégante. Parcontre, dans la Mazda3, chaque cadran possède un casing de plastique différent, ce qui fait des formes en sur-abondante dans le champs de vision. À un tel point que l'on pourrait qualifier de pollution visuel. De plus, au lieu d'avoir unifier les distraction visuel à un seul endroit, il y a trois écrans différents pour avoir de l'information. Le fait d'avoir monté l'affichage d'information de la ventilation et de la radio en un seul écran est une bonne idée, mais durant mon essais je ne savait plus ou regarder. Peut-être qu'un propriétaire de Mazda3 pourrait nous dire si on s'habitue avec le temps.
Vie de tout les jours
La Mazda3 possède un plus grand espace de chargement avec des bancs qui s'incline presque qu'à 90 degré. Ce qui est permet de rentabilisé sont vroum vroum un peu plus vite dans la vie de tout les jours. Sur les routes digne d'un pays en voie de développement (la grande région de Montréal), le confort de la Rabbit serait surement apprécié un peu plus, mais il faut oublier de faire du camping à l'arrière comme dans la Mazda3.
Autre considération
Mazda en offre plus pour le prix, suspension sport, phare au xénon, roue 17", ordinateur de bord complet, etc. D'un autre coté la Rabbit offre une meilleur garantie* et des entretiens à des intervalle un peu plus longs ( - $). La valeur de revente des Rabbit est plus élevé. La qualité de service est supposé être aléatoire pour l'un comme de l'autre.
conclusion
Au final, je ne sais pas qu'elle voiture je vais prendre. Mes impressions c'est que la Mazda3 GT et au plus pour ceux qui veulent une voiture dynamique au style osé digne de bande désiné japonaise. La Rabbit tant qu'a elle et plus la pragmatique élégante, dynamique mais confortable, moins extroverti mais épuré.
Malgré ces différences, j'ai trouvé les deux voitures intéressantes et amusante et surement que le prix va faire une différence. Alors si VW monte la Golf d'un autre 2000$, J'espère que le package sport va devenir standard.
je vais attendre de voir la nouvelle Golf pour je vais prendre ma décision (si je peux réussir à vendre mon auto )....
ce qui est pas la cas de la 3 ou toutes japonaise ou Américaine.
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