Ticket

[Konnan]

Konnan, la police doit absolument courir après une bonne partie des fuyards sinon tout le monde va s'enfuir, et ça, ça met plus que les policiers en danger. Et de la manière que la loi est faite, les policiers doivent souvent prendre les contrevenants la main dans le sac, il ne s'agit pas que d'envoyer un ticket par la malle après avoir pris le numéro de plaque.

Il y a une solution beaucoup plus simple à ton fameux dilemme hypothétique par exemple: rouler à la vitesse permise bout de ciarge.

Encore une fois, je suis d'accord avec toi, s'ils ne courrent pas après une majorité c'est vrai que les gens auraient peut-être tendance à s'enfuir davantage. Par contre, s'ils ne courrent pas après personne, il n'y a aucune poursuite, donc personne n'est en danger, un peu comme l'oeuf et la poule...

Tu es d'accord avec moi, c'est la loi qui est mal faite dans le fond. Même si cela renforcerait encore leur image de parcomètres, ça serait beaucoup moins dangereux d'envoyer le ticket par la malle, comme avec les photo-radars.

Je n'aimerais pas trop cette façon de procéder parce que ça pourrait être entièrement automatisé et créer un gigantesque réseau de photo-radars mobiles et invisibles. Par contre, ça serait juste logique de procéder de cette façon, beaucoup moins dangereux et beaucoup plus efficace qu'un policier qui ne peut qu'arrêter un contrevenant par demi-heure, ou deux en même temps pour ceux un peu plus cowboys.

Oui, rouler à la vitesse permise ça marche aussi c'est sûr. C'est comme si tu demandais au jeune de 14 ans qui tond ta pelouse de déclarer ses revenus parce qu'on payerait moins d'impôts collectivement. Personne ne fait cela, et la grande majorité des gens ne respectent pas les limites de vitesse non plus. Il faut arrêter de se mettre la tête dans le sable.

C'est aussi qu'avant les limites étaient choisies de façon objective. Elles étaient choisies comme le 85ème percentile de la vitesse des voitures. Maintenant c'est complètement arbitraire, c'est souvent choisi par les maires au lieu d'ingénieurs, davantage pour des raisons électoralistes et/ou financières que pour des raisons pratiques.

C'est la crise du pétrole qui a forcé l'abandon de la règle du 85ème percentile, par souci d'économie d'énergie. Par contre, le gouvernement n'a pas cru bon revenir en arrière, c'est beaucoup plus payant d'avoir des limites de vitesse plus basses.

J'ai entendu dire que sur la 401 la moyenne de vitesse était de 130 km/h, alors le 85ème percentile serait peut-être de 135 km/h sur cette autoroute.

Sur une autre route, qui est en mauvais état, les automobilistes vont automatiquement rouler moins vite, mettons 110 km/h pour le 85ème percentile... après les rénovations de la route, tu réaugmentes la vitesse doucement...

Ça serait tellement simple, objectif et basé sur quelque chose de concret...

Ça commence doucement à changer dans certains endroits au moins :

- En allemagne, ils laissent les gens choisir, sur certaines sections sécuritaires comme le dit Francis.

- En Australie, ils commencent à penser d'enlever les limites de vitesse dans le Northern Territory. Ils en avaient mis temporairement à 110 et 130 km/h et ils veulent enlever cela.

-Aux États-Unis, certains états commencent à comprendre aussi. C'est là que l'abolition du 85ème percentile a commencé aussi... On recommence à voir des routes à 80 mph, et certaines routes du Texas sont planifiées pour 85 mph... là on commence à parler !