Mini Cooper Mayfair 2010

[kouille]

SI c est comme charest avec ces 2 main sur le volant.. sa va etre bo

[Francis F]

SI c est comme charest avec ces 2 main sur le volant.. sa va etre bo

Le Charest des Grandes Gueules !

[jaimeleschars]

J'ai été chanceux, la mienne a évité la quarantaine... un espion l'a même photographiée dimanche !

Je vois pas de quoi tu parles...

[jaimeleschars]

Pis la Mini?? On veut des détails!!

[pxc24]

Pis la Mini?? On veut des détails!!

Va voir dans la section des véhicules à vendre

[Francis F]

Pis la Mini?? On veut des détails!!

Les nerfs, laisse-moi revenir avec !

Je l'ai depuis cet après-midi. Je suis arrivé en avance et j'ai fouiné un peu chez BMW avant, histoire de me trouver des brochures manquantes. Je ne vois pas ma voiture dehors, mais je ne m'en inquiète pas trop. En entrant, une pareille à la mienne dans le showroom. Je la regarde comme il le faut. Je remarque qu'elle est plaquée... je spotte le numéro de série, c'est la mienne ! Parlant de plaque, j'en ai une de la nouvelle série A12 BCD... et comme les concessionnaires ont des plogues à la SAAQ, elle commence par M.

Pour continuer avec le showroom, il y avait une Mayfair noire toit blanc et mirroirs bruns. Laid... mais elle était vendue. Tous les goûts sont dans la nature. La Mini est une voiture qu'on peut personnaliser en la commandant, mais aussi en l'utilisant. La clé emmagasine les paramètres de la voiture. Ainsi, si une même Mini a 2 conducteurs (qui utilisent chacuns une clé différente), et bien la clé enregistrera les préférences de chacun (par exemple la langue d'affichage, les unités, mémoires radio, etc.). Comme j'avais les deux clés dans mes poches aujourd'hui, j'ai passé ma journée à tout rerègler !

La voiture est sublime. Je vais mettre les photos en ligne demain, je suis brûlé et je travaille tôt demain matin. En vrai, propre, avec les bandes de capot et les mags, le look est sublime. Elle fait tourner les têtes et ne passe pas inaperçue. les phares d'appoint dans la calandre lui donne un look écoeurant. À l'intérieur, les matériaux sont parfaitement agencés et le design est génial. La conduite est géniale, un go kart. On sent la route dans le volant, les suspensions sont assez sèches, surtout sur route endommagée, mais les sièges demerent très confortables sur de longues distances. La clutch est juste parfaite. Je l'ai stallé juste une fois et pas hésité en sortant du showroom, même si je n'ai pas conduit manuel sur une base régulière depuis septembre 2008. Les rapports de la boîte 6 vitesses sont parfaitement syncronisés et étagés. Par contre, je questionne la légitimité de la 6è vitesse, qui fait peu de différence par rapport à la 5è.

Trois petits défauts. Premièrement, l'éclairage rouge du tableau de bord. J'aurais préféré un blanc-bleu moins agressant. Deuxièmement, les règlages de la voitures sont très utiles et intéressants, mais leur programmation n'est pas simple... du moins, le temps de s'y habituer. Finalement, la voiture est relativement bruyante... mais comme je pars d'une Accord feutrée, la comparaison est biaisée.

J'ai un gros 270 km de fait avec (livrée à 6 km) et je l'adore. C'est une voiture différente qui soigne son conducteur et lui procure du plaisir. Très chère pour une sous-compacte, mais son côté premium et son exclusivité justifie ce prix. Tout comme la simplicité des procédures d'achat/location du concessionnaire.

[Francis F]

Quelques photos de la bête...

[Sames]

OH god, what a nice car!!

J'adore la couleur et la couleur de l'intérieur aussi! Le toit ouvrant est magnifique également! Les mags sont écœurants! Par contre, j'aime moins les spots rajoutés...

Félicitation encore!

[Mister Drolet]

Wow, beau bolide.

C'est vraiment un char qui se démarque des autres, mais de manière positive. Félicitation, beau bebé.

[Saintor]

Adorable. Les mags sont plus beaux que ceux de ma voisine de parking au travail.