GM annulle la vente d'Opel

[Boud]

Dans les pick-up vendus aux particuliers, Bowser l'a très bien expliqué.

Les gens sont Chevy ou GMC, pas GM globalement.

En abolissant GMC, c'est pas certain que 100% des acheteurs vont se tourner vers Chevy et l'inverse...

Et même si ce sont les mêmes camions, le look change à cause des lumières et de la calandres (ainsi que la carosserie légèrement comme les ailes avant). Le look est un caractéristique importante et avec 2 modèles, GM se donne plus de chances de plaire...

Comme par exemple, je préfère de loin le GMC...mon frère le Chevy...

[Bowser]

Buick seras pas vendu chez Chevrolet?

Les concessionnaires Buick au Canada sont pas mal tous fermé, ça iras pas trop bien.

J'ai oublié de spécifier: aux USA les dealers vendrons soit GMC -Buick ou Chevrolet- Cadillac. Au Canada, je ne sait pas trop c'est quoi les plans pour ces 2 divisions.

Automotive News is reporting that by October 2010 there will be no stand-alone Buick or GMC dealerships. They will all be consolidated into Buick-GMC "duals." This decision will affect around 3,000 dealerships that peddle/peddled Buick, GMC and/or Pontiac – they will be consolidated into 2,000 Buick-GMC dealers. Said Susan Docherty, general manager of Buick and GMC, "All our franchise agreements will be renewed then, and we'll only offer one contract: a dual Buick-GMC." When asked how many stand alone stores will be left selling just Buicks or GMCs, Docherty said, "none."

[Tantry]

Dans les pick-up vendus aux particuliers, Bowser l'a très bien expliqué.

Les gens sont Chevy ou GMC, pas GM globalement.

En abolissant GMC, c'est pas certain que 100% des acheteurs vont se tourner vers Chevy et l'inverse...

Et même si ce sont les mêmes camions, le look change à cause des lumières et de la calandres (ainsi que la carosserie légèrement comme les ailes avant). Le look est un caractéristique importante et avec 2 modèles, GM se donne plus de chances de plaire...

Comme par exemple, je préfère de loin le GMC...mon frère le Chevy...

C'est aussi 2 moules pour les calandres, 2 moules pour les ailes, 2 moules pour les lumières...

Pas certains que les dépense supplémentaire en vallent la chandelle

[Bowser]

C'est aussi 2 moules pour les calandres, 2 moules pour les ailes, 2 moules pour les lumières...

Pas certains que les dépense supplémentaire en vallent la chandelle

D'après moi, oui. Les marges sur les pick-up sont élevées et a la quantité qu'ils sortent...

Pas sur que GM prendrais le risque de perdre des clients a Ford ou Dodge pour sauver sur quelques pièces de carrosserie.

[Boud]

C'est aussi 2 moules pour les calandres, 2 moules pour les ailes, 2 moules pour les lumières...

Pas certains que les dépense supplémentaire en vallent la chandelle

Je me dis que GM doit être capable d'évaluer ce genre de détails. Ils avaient l'occasion de faire mourir GMC. S'ils ne l'ont pas fait, c'est parce que c'est rentable.

[Tantry]

Je me dis que GM doit être capable d'évaluer ce genre de détails. Ils avaient l'occasion de faire mourir GMC. S'ils ne l'ont pas fait, c'est parce que c'est rentable.

C'est simplement qu'ils ont peur que les ventes du Sierra glisse ailleur, si les vente du Sierra irais aux Silverado, ce serais plus rentable d'en avoir qu'un.

Je suis persuader que le F-150 à une meilleur rentabilité qu'un GM pour cette raison, (les ventes ne sont pas très loins si ont cumule Sierra et Silverado VS série F).

[Dave]

D'après moi, oui. Les marges sur les pick-up sont élevées et a la quantité qu'ils sortent...

Pas sur que GM prendrais le risque de perdre des clients a Ford ou Dodge pour sauver sur quelques pièces de carrosserie.

à mon avis aussi, c'est un move rentable pour eux...

[Boud]

C'est simplement qu'ils ont peur que les ventes du Sierra glisse ailleur, si les vente du Sierra irais aux Silverado, ce serais plus rentable d'en avoir qu'un.

C'est évident. Personne n'a dit le contraire.

Je suis persuader que le F-150 à une meilleur rentabilité qu'un GM pour cette raison, (les ventes ne sont pas très loins si ont cumule Sierra et Silverado VS série F).

La rentabilité ne s'évalue pas uniquement au nombre de moules de carroserie et au nombre de ventes.

Il y a des millers de choses à évaluer. Bien malin celui qui peut prédire ce genre de chose sans connaître les fournisseurs des constructeurs et les tonnes d'autres choses à prendre en compte.

[Dave]

Les pick ups, c'est tellement rentable que chaque ventes comptent quasiment... Le dédoublement de GM dans les pick up est sein à mon avis...

[Slammer]

a sherbrooke, c'est le dealer GMC qui est rendu avec du Chevrolet!!!!