Envoyé par RacingTeacher
Quel produit spécial Subaru, c'est quoi ça???
J'ai une impreza 2003, moteur qui claquait a 50 000km, changé sous garantie sans même avoir a chialer, et depuis ce temps, tout va très bien.
J'ai regardé l'essai, j'ai été plutôt impressionné... ça semble une bonne et belle bagnole...
bon travail de Subaru dans l'exemple...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Quel produit spécial Subaru, c'est quoi ça???
J'ai une impreza 2003, moteur qui claquait a 50 000km, changé sous garantie sans même avoir a chialer, et depuis ce temps, tout va très bien.
les WRX265 ont des probleme de moteur aussi....beaucoup pete a bas km!!!
Le prob des WRX, c'est qu'un paquet d'épais chippent ça à la limite... ils font carrément sauté leur moteur en faisant ainsi...
Oui, certaines fois, le moteur plantent sans modif... mais imagine quand tu modifies un moteur déjà fragile en partant... barslaque... l'idéal pour le faire sauté d'aplomb...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Je ne sais pas ce que Michaud a mangé mais dans son émission d'hier il a recommandé 2 fois des Subarus en réponse a des questions de lecteurs qui lui demandaient quoi choisir. On dirait qu'il est passé de anti-Subaru à pro-Subaru.
Pas fort son explication de la différence entre traction intégrale et 4 roues motrices...
Une poignée de 2.5L turbo ( tous modèles confondus, 224/265/forester/sti305 ) ont eu une mauvaise batch de roulements de crank ( bearing de crank ) du fournisseur. Disons qu'une armée de japonais à règlé ca après 3-4 moteurs sautés... Subaru remplacait le tout par des LONG BLOCK à 12 500 $ la copie !
Et le problème des tuneux, c'est qu'ils tunent ca ala ebay... un exhaust pas de tune = ca chie dans panne.
Et saintor, on a pas à chercher longtemps pour se faire respecter par les proprios de BMW... on fouille pas mal moins dans nos poches nous.. et surtout, on déprécie pas en malades ! Ma vieille legacy vaut probablement autant que ta nouvelle BM ...
Comme Clarkson dirait si bien : " you have to be a cock to drive a BMW."
En passant, les commandes pour la legacy/outback sont livrés en janvier....
En fait il voulait dire;
"you have to have a cock to drive a BMW".
Chez les asiatiques, J'ai rarement vu une compagnie aussi bullshitteuse que Subaru.
Il avait enlevé la BMW serie 3 de son mur en disant qu'elle n'avait aucune classe. ( ca a passé dimanche dans l'exécrable version francaise diffusé à V)
Comme Clarkson dirait si bien : " you have to be a cock to drive a BMW."
Pourtant...
De toute façon, c'est un peu le Michaud à la British; il dit tout et son contraire.
Dernière modification par Saintor ; 16/11/2009 à 18h19.
Bien d'accord avec vos commentaires!
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