Camaro V6 bi-turbo?

[Stéphane Dumas]

une rumeur sur Autoblog mentionne que Lutz étudie la possibilité d'une Camaro V6 bi-turbo basé un peu sur le concept-car que Jay Leno a présenté au SEMA http://www.autoblog.com/2009/11/16/n...-turbo-camaro/

[Dave]

mais pourquoi ??? le V8 semble faire le travail...

[jaimeleschars]

mais pourquoi ??? le V8 semble faire le travail...

Il fait le travail mais pour combien d'essence? Le V6 bi turbo va probablement faire la même job (si c'est pas plus) pour une consommation meilleure tout en étant moins lourd. C'est plate pour les amateurs de V8 mais c'est vraiment appelé à disparaitre au profit du turbo.

[Alain36]

C'est aussi la preuve que la Mustang va aussi finir avec le même genre de motorisation. Ford est déjà prêt et le TwinForce (ou Ecoboost) est au point. Reste juste à convaincre les consommateurs.

[Slammer]

Et il doit prouve que ca consomme moins....mais bon, generalement, le type d'acheter, la consommation d'essence, n'est pas leur priorite.

A quand des moteur moins energivore en NASCAR????

[Dave]

Reste juste à convaincre les consommateurs.

Voilà qui dit tout...

[Johnny-Bobby]

Qui dit qu'un V6 double turbo sera effectivement plus économique et plus léger qu'un V8?

Rien n'est moins sûr. Tant que l'amérique n'aura pas de bonus-malus (comme en Europe) en fonction des limites établies de CO2 rejeté, les manufacturiers vont se faire tirer l'oreille pour développer de plus petits moteurs turbocompressés pour faire la job d'un plus gros à aspiration normale.

[Dave]

Qui dit qu'un V6 double turbo sera effectivement plus économique et plus léger qu'un V8?

Rien n'est moins sûr. Tant que l'amérique n'aura pas de bonus-malus (comme en Europe) en fonction des limites établies de CO2 rejeté, les manufacturiers vont se faire tirer l'oreille pour développer de plus petits moteurs turbocompressés pour faire la job d'un plus gros à aspiration normale.

je lisais en quelque part que le 2/3 des ventes de camaro sont en V8... les chroniqueurs ont beau plus aimé le V6... les quétaines (oups, scuser), les acheteurs types veulent un gros V8, ça a l'air que ça remplace le viagra...

[Boud]

Qui dit qu'un V6 double turbo sera effectivement plus économique et plus léger qu'un V8?

Et qui marche au super, en plus...

[Tijo]

je lisais en quelque part que le 2/3 des ventes de camaro sont en V8... les chroniqueurs ont beau plus aimé le V6... les quétaines (oups, scuser), les acheteurs types veulent un gros V8, ça a l'air que ça remplace le viagra...

Bof, moi je suis du genre à penser que tant qu'a acheter une Camaro qui est une voiture sport et surtout un muscle car des temps modernes, tu te dois d'aller vers LE modèle c'est à dire le V8. Ce type de char la c'est un "jouet" et non une voiture de tous les jours.

Même si je sais que le V6 est plus économe et assez performant (306hp), l'intérêt de m'acheter un muscle car c'est pour le gros V8, pour le feeling unique d'un 8, pour les performances, pour le torque.. pour le trip. Et je pense pareil dans le cas de la Mustang et de la Challenger. Si un jour je m'achète ce type de véhicule sa va être pour me gâter et pour tripper, et sa va être une V8 assurément!

Un V6 bi-turbo là-dedans je ne vois pas l'utilité. Sa va peut-être faire perde quelques lbs au char mais encore... La consommation va être très semblable, les performances aussi. C'est juste un genre de coup de marketing pour vouloir paraitre plus vert.