Citation Envoyé par Bowser Voir le message
Il manque encore quelque chose aux versions de bases, oui. Tant qu'a moi le 3.6 LY7 devrait être rayé du catalogue pour faire place uniquement au 3.6 DI. Certains détails, comme les roues pourraient être changés, l'intérieur pourrait être plus beau. MAIS n'empêche que c'est la première Cadillac qui peut se mesurer aux meilleures de sa catégorie. C'est elle qui a amorcé le renouveau chez Cadillac mais ça va prendre encore plusieurs années avant que les gens s'enlevent cette image la de Cadillac qui est bien ancrée dans leur tête:
Le 3.6l VVT n'est plus le moteur de base de la CTS pour 2010, il s'agit maintenant du 3lDI de 270hp...

Pour le reste, tu as raison, c'est quand même la première voiture intermédiaire de Cadillac a être sérieuse depuis longtmeps, la Catera était bien mais sa ligne était discutable et sa fiabilité précaire...

Cependant, je considère que ça reste encore une voiture qui est beaucoup plus "de luxe" que sportive et qui devrait se comparer pas mal plus au Acura RL, TL, Lexus GS et Infiniti M, S80 qu'à des voitures comme les série3, A4, Cclass et G35...

Anyway, à chaque fois que j'en vois une chez Caddy, le sticker price tourne toujours entre 50 et 70k$... avec un gros penchant vers le 60k$... à ce prix là...