Baby Buick...

[Dave]

Plus gros qu'une Cruze. C'est basé sur une Opel Insignia qui est une très belle voiture de visu.

Saintor, tout indique qu'il y aura aussi une Buick sur base de compacte comme la Cruze... si tel est le cas, j'espère jusqu'elle sera plus aguichante qu'une cruze+, à la CSX... Bref, avoir plus de moteur...

Par contre, cette voiture sera assurément commercialisé en Chine et peut-être commercialisé ici... à voir...

[Slammer]

j'aimerais bien savoir ce quel modele est le plus vendu chez les jeunes de 30-40 ans ??? une BMW ou une mini-van???

et les 40-50, c'est quoi le char le plus vendu dans cette categorie??? un coupe sport???

[Bowser]

Le 3.6l VVT n'est plus le moteur de base de la CTS pour 2010, il s'agit maintenant du 3lDI de 270hp...

T'as bien raison mais reste que le 3.0L a pas plus d'affaire la. Je garderais seulement le 3.6DI et évidemment le 6.2 Suralimenté

[Dave]

T'as bien raison mais reste que le 3.0L a pas plus d'affaire la. Je garderais seulement le 3.6DI et évidemment le 6.2 Suralimenté

Ce 3l là semble très bon mais il semble aussi avoir été victime d'un surplus d'optimiste... ce que je veux dire par là, c'est qu'il est pogné dans des voitures qui sont toujours très lourdes... comme la CTS, la LaCrosse, l'Equinox et le SRX...

Dans ce genre de bagnole, il peine à faire le travail, il lui faudrait une bagnole de 1500kg pour briller encore plus... Les récentes GM sont lourde en titi...

Effectivement, au poids de la CTS, le moteur rushera en titi... on parle de 1750kg pour une cts de base PA et plus de 1850kg pour une TI... Lourd en simonac....

[Dave]

j'aimerais bien savoir ce quel modele est le plus vendu chez les jeunes de 30-40 ans ??? une BMW ou une mini-van???

et les 40-50, c'est quoi le char le plus vendu dans cette categorie??? un coupe sport???

entre 30 et 40 ans... mmm... si c'est van vs bmw, c'Est la van... si c'est général, je dirais une civic ou une mazda3... La BMW a bcp de clientèle dans la 40e... quand normalement tu atteins le peak de ta carrière et que les professionnels franchissent le 80 à 160k annuel...

Tsé, les chars chers, faut pas leur demander des miracles... y'a pas une clientèle de mongole pour les voitures ultra-sportive, ultra jeune et très chère...

Tsé, quand mitsu et suby commercialisent les EVO et STi, ils font méga attention au nb commercialisé... Les acheteurs courent pas les rues... et ils préfère en vendre moins mais les vendre que de voir les modèles groupire dans les cours... à la mazdaspeed6...

[Alain36]

Au Canada, il est très difficile de vendre une voiture plus de 35 000$ à des gens de moins de 45 ans.

[Dave]

Au Canada, il est très difficile de vendre une voiture plus de 35 000$ à des gens de moins de 45 ans.

pas trop dur de comprendre pourquoi...

Dans le petit monde normal, c'est pas mal de cash avec les taxes et le financement... ceux qui ont ça.. la plaque commence souvent par F.

[Xav]

pas trop dur de comprendre pourquoi...

Dans le petit monde normal, c'est pas mal de cash avec les taxes et le financement... ceux qui ont ça.. la plaque commence souvent par F.

Ou papa ou maman mettent leurs signatures à côté du X au contrat Tant mieux pour eux mais j'espère qu'ils empruntent selon leurs capacité de payer.

[Bowser]

Autoblog a fait un essai d'une Regal de pré-série:

http://www.autoblog.com/2009/11/23/2...ive/#continued

[Dave]

Autoblog a fait un essai d'une Regal de pré-série:

http://www.autoblog.com/2009/11/23/2...ive/#continued

Oh boy, c'est un bon texte, ça vaut la peine de le lire... cette voiture semble impressionnante à mon avis... ça va surement être la meilleure berline GM commercialié ici en amérique avec la CTS.

un bon prix et un bon financement et je pense que ça pourrait être une bonne affaire... GM m'a impressionné avec ses récentes nouveauté. Reste juste à renouveller le coeur de leur flotte... Aveo, Cobalt entre autre...