Impreza 1 vs hiver 0

[wowlesmoteurs]

La nouvelle génération de civic doit être mieux quand même ? Elle a maintenant un empattement de 270cm, ce qui est fait le plus long de la catégorie, ce qui doit l'aider à gagner en stabilité en hiver... en plus, elle est assez lourde, ce qui met du poids sur son train avant... je ne doute pas que les civic antérieurs étaient nullles en hiver mais est-ce encore le cas ?

Et pour 2010, est-ce qu'elle a ajouté l'ESP et le TC de série ? Si oui, ça va aider aussi...

Pour l'impreza, en ce moment, je peine à lui trouver du charme, il me semble que le leg est si proche et tellement plus intéressante pour le prix...

pour les 2006 et plus, j'ai pas le même discoure du tout. c'est carément pas la même voiture. les civic actuel se compare très bien avec la concurrence, pas de doute la dessus. et surtout, j'ai pas rouler de civic 2006 et plus pendant plus de 2 hiver comme ce fut le cas de ma 98. alors J'ai pas vraiment d'opinion sur les civic 2006 et plus, parce que cette opinion serais basé que sur des oui dire, et non sur un expérience personnel. et les oui dire que j'ai entendu sur ces civic 2006 et plus, est ben correct


mais concernant les civic 99 et moins, si j'étais le seul ds ma petite bulle a pensé ce que j'écris ici sur leurs défaut ds la neige épaisse, je m'obstinerais pas ben longtemps avec les fans boy Honda mais non, je connais pleins de monde qui ont la même opinion que moi. et plusieurs endure ce défaut de ces anciennes civic, et continu d'aimer leurs voiture pour les autres qualité qu'elles ont.

[Joe 123]

Dans mon trajet trou-de-beignois hier midi et en soirée, j'ai réussi à dépasser (pas facile en ville quand il neige) au moins 3 CRV, 2 Lexus RX, 1 Audi A4, 1 Liberty, 1 Wrangler et qq autres AWD. Seul un gros Ford Expedition m'a passé sans problème sur Ville-Marie.

Je pense de plus en plus, pour utiliser l'expression de Saintor, que les AWD sont vendus à ceux et à celles qui ont peur d'avoir peur! Crime, sont toutes dans les jambes maintenant et ont peur d'avancer!

Assez que je me suis couché sous mon char en revenant à la maison pour vérifier si j'étais au volant d'une Sonata intégrale...

[gnoorod]

Ce que tu dits pas c'est que tu met 5 poches de 20KG de sable dans la valise pour avoir une bonne grippe..... LOL

plait-il? à qui tu parles.. moi?

[pxc24]

pour les 2006 et plus, j'ai pas le même discoure du tout. c'est carément pas la même voiture. les civic actuel se compare très bien avec la concurrence, pas de doute la dessus. et surtout, j'ai pas rouler de civic 2006 et plus pendant plus de 2 hiver comme ce fut le cas de ma 98. alors J'ai pas vraiment d'opinion sur les civic 2006 et plus, parce que cette opinion serais basé que sur des oui dire, et non sur un expérience personnel. et les oui dire que j'ai entendu sur ces civic 2006 et plus, est ben correct


mais concernant les civic 99 et moins, si j'étais le seul ds ma petite bulle a pensé ce que j'écris ici sur leurs défaut ds la neige épaisse, je m'obstinerais pas ben longtemps avec les fans boy Honda mais non, je connais pleins de monde qui ont la même opinion que moi. et plusieurs endure ce défaut de ces anciennes civic, et continu d'aimer leurs voiture pour les autres qualité qu'elles ont.

Ton piton préféré '''' est encore resté collé...

[Classified]

Il faudrait que tu éssais une vrai AWD. Pour ce qui est des compromis et bien je les cherches toujours après 7 mois d'utilisation.

Ouais c'est vrai qu'une impreza doit être mieux
Compromis.... Plus cher, plus lourd, moins économique et moins performant à part si tu compare une voiture haute performance AWD vs FWD.

Moi je calcul qu'environs 30 jours par année une AWD serait vraiment utile... Ya beau avoir eu une tempête mardi, hier et aujourd'hui un AWD c'est pas vraiment utile. Donc, tu traine toute cette quincaillerie supplémentaire là pour 8% des jours d'une année.....

Mais, ça dépend des besoins que tu as aussi! Exemple, ma mère aime vraiment pas conduire l'hiver, que sa Vibe soit moins performante sa lui dérange pas et il y plein de cotes dans notre ville, donc le compromis est moins grand.

C'est pas vrai qu'un AWD dérape autant. En fait, il peut déraper autant mais il se ratrape beaucoup plus facilement. Faut juste bien doser le pied droit sur la pédale à gaz. Sinon, expliquez moi pourquoi les chars de rally sont tous AWD ?

Ouais c'est vrai mais si tu as déja bumpé un autre autre auto beeeen yé trop tard!

[Classified]

pour les 2006 et plus, j'ai pas le même discoure du tout. c'est carément pas la même voiture. les civic actuel se compare très bien avec la concurrence, pas de doute la dessus. et surtout, j'ai pas rouler de civic 2006 et plus pendant plus de 2 hiver comme ce fut le cas de ma 98. alors J'ai pas vraiment d'opinion sur les civic 2006 et plus, parce que cette opinion serais basé que sur des oui dire, et non sur un expérience personnel. et les oui dire que j'ai entendu sur ces civic 2006 et plus, est ben correct


mais concernant les civic 99 et moins, si j'étais le seul ds ma petite bulle a pensé ce que j'écris ici sur leurs défaut ds la neige épaisse, je m'obstinerais pas ben longtemps avec les fans boy Honda mais non, je connais pleins de monde qui ont la même opinion que moi. et plusieurs endure ce défaut de ces anciennes civic, et continu d'aimer leurs voiture pour les autres qualité qu'elles ont.

Moi je trouve que ça roule bien! C'est honnete. Je roule avec des 195/65R15 Gislaved Nord Fort 3 qui aide pas mal aussi. C'est seulement lorsqu'il tombe 30cm++ ou que c'est glacé et que je dois arrêter dans une côte glacée les choses se complique pas mal...

[Dave]

Ouais c'est vrai qu'une impreza doit être mieux
Compromis.... Plus cher, plus lourd, moins économique et moins performant à part si tu compare une voiture haute performance AWD vs FWD.

Moi je calcul qu'environs 30 jours par année une AWD serait vraiment utile... Ya beau avoir eu une tempête mardi, hier et aujourd'hui un AWD c'est pas vraiment utile. Donc, tu traine toute cette quincaillerie supplémentaire là pour 8% des jours d'une année.....

Mais, ça dépend des besoins que tu as aussi! Exemple, ma mère aime vraiment pas conduire l'hiver, que sa Vibe soit moins performante sa lui dérange pas et il y plein de cotes dans notre ville, donc le compromis est moins grand.



Ouais c'est vrai mais si tu as déja bumpé un autre autre auto beeeen yé trop tard!

je me pose une question honnête... est-ce réellement mieux dans les tempête ou est-ce que l'avantage ne devient pas plus grand une journée comme aujourd'hui où il y a des mirroirs de glace partout sur les chaussés... c'est plaqué de glace partout en ce moment... J'ai plus de problème de grippe aujourd'hui avec ma traction que lorsqu'il est tombé 10 pouces de neige mercredi...

un AWD, sur la glace miroir, est-ce tant mieux qu'une traction ou est-ce que ça spinne pareil ? Pis freiner sur une plaque de glace, pas sur que c'est mieux...

Je veux pas planter les AWD... mais je me pose bcp de questions en ce moment relativement à ma prochaine auto... dont la question de savoir si je prends le AWD ou si je reste avec une traction...

_______________________________

Pour le compromis de l'impreza, c'est aussi d'avoir une voiture moche à l'intérieur et à l,extérieur pour plus de 20 000 bâtons...

[Slammer]

c'est un choix personnelle, that's!!!

[Joe 123]

je me pose une question honnête... est-ce réellement mieux dans les tempête ou est-ce que l'avantage ne devient pas plus grand une journée comme aujourd'hui où il y a des mirroirs de glace partout sur les chaussés... c'est plaqué de glace partout en ce moment... J'ai plus de problème de grippe aujourd'hui avec ma traction que lorsqu'il est tombé 10 pouces de neige mercredi...

un AWD, sur la glace miroir, est-ce tant mieux qu'une traction ou est-ce que ça spinne pareil ? Pis freiner sur une plaque de glace, pas sur que c'est mieux...

Je veux pas planter les AWD... mais je me pose bcp de questions en ce moment relativement à ma prochaine auto... dont la question de savoir si je prends le AWD ou si je reste avec une traction...

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Pour le compromis de l'impreza, c'est aussi d'avoir une voiture moche à l'intérieur et à l,extérieur pour plus de 20 000 bâtons...

Avec une AWD il est certain que tu peux plus contrôler ton véhicule qu'avec une auto traction qui elle ne vaut absolument rien de rien sur la glace vive. D'où l'importance d'avoir des pneus cloutés sur une telle situation...

Mais le freinage avec une AWD ne sera pas meilleur que sur un véhicule traction ou propulsion. En d'autres termes, une Audi Quattro ne freine pas plus rapidement qu'une Audi traction.

Un véhicule traction ou propulsion a ses limites. Une Awd a des limites beaucoup plus loin...

Dave je t'en supplie, essaies absolument une Subaru sur la neige et ou glace ( NON sur le sec!!!) et ensuite ton propre véhicule et tu nous en dira des nouvelles...C'est certain que là tu omprendras..Et imagine maintenant cette Subaru avec des Nokian Hakkapeliitta 5 cloutés... Le summum des summum et de loin!!!

[Saintor]

Avec une AWD il est certain que tu peux plus contrôler ton véhicule qu'avec une auto traction qui elle ne vaut absolument rien de rien sur la glace vive.

Sur de la glace vive, même un AWD n'avancera pas plus pour la peine. Possiblement un brin mieux avec un différentiel barré. Que ce soit 1, 2 ou 4 roues, ça ne change rien. Has been there avec ma Audi Quattro.