Design assez réussi. Et miracle, Hyundai commence à avoir un style similaire pour l'ensemble de la gamme. Il était temps.
Design assez réussi. Et miracle, Hyundai commence à avoir un style similaire pour l'ensemble de la gamme. Il était temps.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
En effet, ca semble réussi esthétiquement ... bien hâte de connaître les détails de la mécanique !
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Tres belle...et je trouve qu'elle a des air d'Elantra....es-ce Hyundai va lui donner le meme style?
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Le nouveau style de la marque lui va très bien,j'ai bien hâte de voir l'intégration d'un hayon à cette carrosserie.
Le moteur devrait être légèrement différent que la version actuelle, non?
Au Québec,la vie vaut la peine d'être vécue en français.
La nouvelle accent fera 170.9" de long (1.6" de +), 66.9" de large(0.2" de +) et 57.5" de haut (0.2" de -).
Pour le marché chinois on va rouler avec un 1.6L qui développe 122HP et 114lbs de couples ou bien un 1.4L de 94HP et 92Lbs de couple qui devrait consommer 5.1L/100km.
Pour l'Amérique du nord on prévoit le même 1.6L mais avec l'injection directe. La consommation d'essence devrait tourner autour de 5.8L/100km bien sur... dans des conditions idéales.
Elle a un beau look et effectivement ca va faire du bien une image de marque ! Ils apellent ca le Fluidic Sculpture Desing.
Pour la hatchback, ca devrait reposer sur le prototype Veloster mais rien ne dit qu'elle portera le nom de l'accent.
Wow, impressionnant pour une Accent...
C'est quand même surprenant de voir que la voiture ne prend qu'un pouce et quelque, on dirait qu'elle est bcp plus longue que ses 4m34... Bel réussite de Hyundai à ce niveau. Vraiment, je suis surpris d'une manière agréable.
Pour la motorisation, on verra quand ça sera ici. Je me demande aussi la boîte qu'elle adopte? Est-ce une auto6 ? ou encore une auto4 ?
L'intérieur fait très luxueux pour la catégorie et la voiture sera surement confortable.. ça l'a aucun dynamisme mais ça laisse pas un feeling de bas de gamme affreux... disons que l'évolution est très belle
un méchant upgrade, qui restera à confirmer quand on pourra poser nos fesses dedans...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
J'ai pogné cet article :
http://carscoop.blogspot.com/2010/04...me-sonata.html
ils annoncent un empattement de 2m57, ce qui est assez impressionnant pour une berline de 4m34, c'est plus d'empattement que plusieurs vieilles compactes des années 90 et 2000. Vraiment, ils ne niaisent pas chez hyundai.
Et ils annonce un coffre de 454 litres, qui se gagne avec la hauteur de la caisse à l'arrière, donc la visibilité arrière ne sera pas trop vargeuse pour ceux que ça gosse...
Pour ceux qui trippent sur les "babes" asiatique, prenez quand même le temps de regarder le char entre les deux filles...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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