La berline est actuellement à 10999$
La berline est actuellement à 10999$
Excellent point, ça risque d'êtrre la version GLS ou une version limited qui sera surement près du 18 000 à 19 000 $ avec l'automatique et le TTP. mais quand on regarde cet intérieur tout cute et qui semble bien fini, je me dis que ça peut faire du sens à 18 000 $ si 3 choses :
1- Bien fini
2- Bien équipé
3- Fiable et durable
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ben, la prochaine Elantra ne sera pas 13 000 $ et on parle d'une méga promo sur le seul modèle de base. une elantra de base est plus dans le 15 850 $ en manuelle, plus ttp et taxes.
Pour la accent, tu as 3600 $ d'ajustement sur le modèle de base mais ça semble plus varie entre 2400 et 2700 sur les autres modèles... Tsé, une accent 3 porte L, tu peux payer ça 227$ par mois sur 5 ans ou jusqu'à 339 $ avec l'auto et tous les équipement... on parle de 112 $ d,écart...
Pour moi, un des maudits bon petit deal à faire chez hyundai, c'est la Berline L avec automatique... 255 $ par mois...
La GLS top, c'est 342 $ par mois...
J'ai regardé un peu les promos hyundai, les meilleures promos sont sur les chars tout nu plus dur à sortir des cours... sans clim ni rien...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
En fin de semaine, ma blonde a été obligé de me donner raison sur le fait que ma 6 était pas mal plus pratique que l'escape pour aller à l,épicerie... Chacun avec une pousette pliante, je rentre ben plus de stock dans le coffre de la 6 que dans celui de l'escape. Mais ma blonde de me répondre qu'un char long, elle était pas capable de manier ça...
Pareil, au moins, ça m'a fait rire... (petit sourire du vainqueur ici parce que ma femme voulait deux vus...) Le coffre de la A4 aussi à l'air gigantesque...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ah quelle belle histoire d'amour ça.
J'ai toujours dit que dans la vraie vie, qu'une inter loge plus qu'un SUV compact. Espace passagers et valise. Le SUV a cependant l'avantage de la modularité de l'espace cargo pour les gros colis mais à condition de rabattre la banquette arrière.
Et pour la maniabilité, je parie que le diamètre de braquage de ta 6 (35.4' si ma mémoire est bonne) est plus court que celui de ton Escape.
Mais la mode et les femmes...
Avancez en arrière...
Mazda 6 GS 2014
hahahahahalong, elle était pas capable de manier ça...
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Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Dans le temps des valises de 350 litres, c'était pas vrai mais maintenant, avec les valises de plus de 450 litres, je dois dire que ça loge en svp... et que dire si cette 6 se ferait en 5 portes... mais il est important, comme tu le fais, de noter la modularité de l'espace cargo d'un vus...
Cependant, côté berline et coffre, rien ne bat sur le marché le coffre d'une Taurus... qui est monstrueux...
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et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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