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Dur de mettre la Genesis et la Veloster une à côté de l'autre... la Genesis était une RWD, architecture peu connu de hyundai (ses limousines reposaient sur des plate-formes digne de la town car et crown) alors que la Veloster reprend l'essentiel de la plate-forme B de hyundai, plate-forme que hyundai fait évoluer depuis 20-30 ans. Tsé, en traction compacte, hyundai s'y connait quand même.Envoyé par MisterT
Je ne dis pas que c'est la nouvelle merveille du monde. Seule chose, c'est que moi, habituer à Riki, j'aurais pas une Mini. ton garage spécialisé ne répare pas sur garantie. J'ai vu mon ancien coloc monter sans arrêt à Qc avec sa Bmw... maintenant, il est en Acura surtout vu qu'il peut la faire réparer à 2km de son lieu de travail.
Pour Huyndai, présentement la Genesis se fait beaucoup planté au niveau fiabilité. La génération après les babyboomer (ceux qui n,ont pas eu le marché de l'emploi facile) ont pas ou peu d'enfant, alors surement un segment pour cette voiture. La crisse de 50 fait agir spécialement le monde
Cette auto n'intéressera surement pas ceux de notre âge sauf ceux qui sortent encore dans les bars sur la cruise à 30 ans....
Pour les boomer, je ne sais trop, avec plus de 300 modèles sur le marché, j'ai de la misère à spotter où ils vont aller. mais je te dirais que des boomers que je connais, l'attrait sera plus grand pour une cab comme une miata ou une mustang ou une camaro cab que pour un CR-Z. surtout qu'ultimement, l'économie d'essence n'est pas si énorme.
M'enfin, j'ai pas la vérité infuse là mais j'ai quand même de sérieux doute sur cette voiture...
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