Est-ce qu'il y a des amateurs de motoneige?

[Monhomme]

Je vous lis les gars et je ne peux qu'être en partie d'accord avec ce que vous dites.

Je connais peu les motoneiges Yamaha (parce qu'elle ne m'intéressent pas, tout simplement) mais je suis content de lire des commentaires de propriétaires des nouveaux modèles comme le Apex. J'ai entendu parler des bushing de conduite en avant parce qu'un type que je connais a eu du trouble avec ça. Une chose que je déteste sur les nouveaux modèles Yamaha est l'exhaust en arrière. Oui ça donne un beau son mais c'est du trouble. La neige qui se trouve à proximité fond et forme d'importants blocs de glace (modèle Phazer surtout à ce que j'ai su) qui viennent nuire au débattement de la suspension. Je ne suis pas d'accord pour dire que le poids importe peu quand on sait conduire une motoneige. Il fait une différence sur la maniabilité et aussi sur le fait que la motoneige cale dans la neige folle ou non. Les motoneiges Yamaha sont les championnes du poids excessif. Par contre, elle sont bien servies avec leurs moteurs à 4 temps.

Je sais que je parle à 2 gars de Yamaha mais je suis un gars de Bombardier et je me sens un peu piqué par vos propos! :P D'accord avec vous pour dire que les moteur de BRP sont pas nécessairement les plus durables; on avait un MXZ-REV 2003 avec un 600 HO qui avait près de 11000 km et qui nécessitait souvent qu'on ouvre le hood, le plus souvent pour des niaiseries genre intake ou carbu qui se dévissent, corde pour le partir qui lâche, etc. Par contre, ce sont les motoneiges les plus légères et les nôtres n'ont jamais pliées comme ça a été dit plus haut. Aussi, elles ont le chassis le plus équilibré qui soit. La répartition des masses est excellente et le confort se trouve augmenté par la position de conduite avancée et plus élevée.

Pour ce qui est de Polaris et de Arctic Cat, je les connais pas vraiment...

Bref, chacune des compagnies ont leurs forces et leurs faiblesses, il s'agit de savoir dans quel ordre on place les priorités!

Et pour l'exhaust en arrière,

J'ai pas de trouble avec le fait que tu défendes ta paroisse !! Mais perso, par expérience, BRP, c'est FENI... jamais d'autre !!

Pour ce qui est de Yamaha, par expérience, le poids est présent, aucun doute... y a quelque endroit que c'est un peu poussé, comme juste le siège, qui doit peser comme 25-30 lbs... mais il est énorme et même ma femme vient faire des tours avec moi et c'est confortable... Mais tout est solide, "bullet proof", c'est du "heavy duty", les bracket, les bras et supports dans les suspension, c'est pas du papier... voir c'est exagéré comment c'est faite fort... Et le Apex mtn, c'est très bien balancé comme machine "Heavy duty"... j'ai fait des passes avec ça, que tu peux juste croire possible, une fois sortie des trous a rat....

Sur le Apex, le système d'exhaust ne présente aucun trouble pour la glace... Le Phazer, c'est un échantillon de motoneige... et le RX-1 mtn, c'est même pas comparable au Apex mtn... AUCUNE comparaison possible, quoi qu'en dise les proprio de RX1... à moins de rallonger la chenille et de modifier les suspensions... saus les RX1 mtnm qui ont une configuration comme le Apex mtn...

Loin de moi de vouloir dire qu'un Yamaha mtn est comparable au 2T extrème des autres marques, mais c'est différent et c'est une autre façon de voir la motoneige...

Et dans qu'elle motoneige est-on capable de voir des 3-4-500 HP ??? pourquoi ??? parce que c'est S O L I D E et capable de le prendre... mais stock à ± 150 hp et le surplus de poids, ce n'est pas comparable au machine de même dimenssion, soit les 162/163 " de long... même ceux à 153-154-155" de long dépendant des passes à faire, vont être en avant... Mais si tu as de la place moindrement avec les Yamaha, surtout le Apex mtn, tu trouveras rien d'autre que du fun noir à avoir !!

Autrement dit.... mon Apex m'a agréablement surpris et bien servi !! Y a pas beaucoup de machine que je ne souhaite pas de changer... et celle là, je l'adore !! et le son... unique

[lizlec]

... Une chose que je déteste sur les nouveaux modèles Yamaha est l'exhaust en arrière. Oui ça donne un beau son mais c'est du trouble. La neige qui se trouve à proximité fond et forme d'importants blocs de glace (modèle Phazer surtout à ce que j'ai su) qui viennent nuire au débattement de la suspension. ...,

Seuls les phazer ont ce problème, car le silencieux est positionné dans le pont et non par dessus comme sur les autres modèles.

Pour ce qui est de BRP, je leur concède volontier le meilleur design de chassis, mais leurs moteurs 2T sont encore trop souvent problématiques pour que je leur accorde mon intérêt ... j'aurais pas trop de craintes envers le 1200 4-Tec par contre.

[Monhomme]

Seuls les phazer ont ce problème, car le silencieux est positionné dans le pont et non par dessus comme sur les autres modèles.

Pour ce qui est de BRP, je leur concède volontier le meilleur design de chassis, mais leurs moteurs 2T sont encore trop souvent problématiques pour que je leur accorde mon intérêt ... j'aurais pas trop de craintes envers le 1200 4-Tec par contre.

Moi oui pour le 1200... ça reste un BRP !!

Chez BRP, les idées et les performances sont là, mais la durabilité/solidité/fiabilité est pas là pentoute... ZÉRO et une barre

[lizlec]

Shit ... mes chums à job recommencent à parler de motoneige ... je vais recommencer à avoir hâte à la neige ... lol ... :P

[Sames]

Sors le pas tout de suite, il n'y a pas encore de neige!!!

Mais maudit que j'ai hâte moi aussi...

[lizlec]

Ouin surtout qu'elle est entreposée chez mon père ... pas sûr qu'il aimerait ben ben ca me voir tourner en rond sur sa pelouse ... LOL !!!!!

Reste à attendre la neige tout en espérant que les niaiseries de blocages des agriculteurs (malgré que je suis sensible à leur cause ayant été élevé sur une ferme et mon père ayant jeté l'éponge il y a de cela quelques années) et l'idiotie de projet de loi d'interdire la motoneige de 22h à 6h s'effacent !!!!!!!!!!!!!!!

[Dave]

La nouvelle Apex de Yamaka semble vraiment hot !

encore 4-5 ans pour moi... et je vais en acquérir un...

[lizlec]

La nouvelle Apex de Yamaka semble vraiment hot !

encore 4-5 ans pour moi... et je vais en acquérir un...

Tout dépends de ce que tu veux faire ... il l'on considérablement améliorée l'Apex et en optant pour la version SE avec DAE (direction assistée électrique) ce doit effectivement être toute une machine, mais c'est réservé pour faire du sentier et la chenille de 128'' limite le confort. Perso avec ta petite famille une RSVenture serait plus adaptée ... une GT avec amortisseurs FOX Float ... miam miam :P.

[lizlec]

Premier 60 km de motoneige de la saison aujourd'hui ... ça compense pour mon écoeurantite de la souffleuse

[Sames]

Je suis pas allé en Abitibi depuis le mois d'Octobre, est-ce qu'il commence à avoir de la neige suffisamment pour une petite balade? J'imagine aussi que les pistes commencent à s'ouvrir. J'aimerais pouvoir en faire un peu pendant le temps des fêtes!