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Discussion: Officiel : Le retour de la G8!! Mais est-ce trop tard?

  1. #31
    Maître 123
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    La F1 a beaucoup de HP mais pas de Torque. Ca aide le torque
    Cé vrai que sa marche pas une F1....

  • #32
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Alain36 Voir le message
    @Francis; Que veux-tu, Frange vit à une autre époque...

    Cet article vient montrer comment GM est dans le champ avec son Caprice...
    Tu sauras que les moteurs LS sont très modernes. Ils ont 6 bolts sur le crank, la pompe a l'huile direct sur le crank, 3 rangées de bolts de têtes, tendeur de timing chain (Gen4), le bloc plein au centre, les couverts de valves plats dû à l'énormité des têtes et j'en passe.

    Alors trouvez-moi un meilleur moteur que ça et prouvez moi le.

    ET voici un ptit lien vous montrant la qualité de ces moteurs.

    http://www.youtube.com/watch?v=MabLX4y_3nA

    Je ne vois pas en quoi tripper sur ces moteurs fait de moi quelqu'un qui vit a une autre époque. Surtout que le LS7 de la Z06 peut tourner a 7000 rpm et est balancé pour tourner a 8000. Vous appeler ça un moteur arrièré?

    Et Francis F, penses-tu vraiment que ton ptit crisse de moteur BM que tu me parle avec 1000hp au litre va être fiable a long terme?, un moteur trop boosté ca toffe pas.

    Et trouvez-moi une sonorité de moteur plus belle que le LS9 de la ZR1. C'est sublime comme son:

    http://www.youtube.com/watch?v=Z12MY...eature=related
    Dernière modification par Frange ; 26/11/2010 à 17h21.
    Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
    93 600 km

  • #33
    Maître Pro 123 Avatar de Francis F
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    Frange, la qualité d'un moteur, ça se mesure sur son rendement. Tes gros V8 ont un rendement très moyen. Sans compter qu'ils consomment énormément. Vraiment pas de quoi s'émerveiller. Aucune innovation technologique en plus. Bref, cest pas pour ceux qui veulent du raffinnement.
    Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique

    "The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3

  • #34
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par Francis F Voir le message
    Frange, la qualité d'un moteur, ça se mesure sur son rendement. Tes gros V8 ont un rendement très moyen. Sans compter qu'ils consomment énormément. Vraiment pas de quoi s'émerveiller. Aucune innovation technologique en plus. Bref, cest pas pour ceux qui veulent du raffinnement.
    Faux, ces moteurs sont parmis les plus économes d'essence de leur catégorie. Le 5,3 Litres du Silverado en est la preuve.
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  • #35
    Maître Pro 123 Avatar de need_for_speed
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    Citation Envoyé par Frange Voir le message
    Faux, ces moteurs sont parmis les plus économes d'essence de leur catégorie. Le 5,3 Litres du Silverado en est la preuve.
    Ouais, bon exemple. Bonne puissance et torque pour une excellente consommation. Si je m'achète un pick-up, ça sera à coup sûr un GM 1500 5.3 4x4. La raison pourquoi j'exclut systématiquement Ford est la consommation du 5.4 qui est supérieure à mon Explorer (consommation qui est déjà excessive).
    Mazda 3 GX Graphite Mica 2011

  • #36
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    Citation Envoyé par need_for_speed Voir le message
    Ouais, bon exemple. Bonne puissance et torque pour une excellente consommation. Si je m'achète un pick-up, ça sera à coup sûr un GM 1500 5.3 4x4. La raison pourquoi j'exclut systématiquement Ford est la consommation du 5.4 qui est supérieure à mon Explorer (consommation qui est déjà excessive).
    GM est en train de mettre la main à la pâte pour une nouvelle génération de V8 qui inclurait l'injection directe ainsi que plus d'aluminium http://www.autosavant.com/2010/04/27...eneration-v8s/ Toutefois Ford réplique avec ses nouveaux 5L et 6.2L (sans compter le nouveau V6 ainsi qu'un diesel pour le F-250) http://news.pickuptrucks.com/2010/09...-6-part-1.html

  • #37
    Maître Pro 123 Avatar de need_for_speed
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    Citation Envoyé par Stéphane Dumas Voir le message
    GM est en train de mettre la main à la pâte pour une nouvelle génération de V8 qui inclurait l'injection directe ainsi que plus d'aluminium http://www.autosavant.com/2010/04/27...eneration-v8s/ Toutefois Ford réplique avec ses nouveaux 5L et 6.2L (sans compter le nouveau V6 ainsi qu'un diesel pour le F-250) http://news.pickuptrucks.com/2010/09...-6-part-1.html
    Ah, moi je parlais surtout des usagés (voilà pourquoi j'ai mentionné le 5.4).

    Sinon, ce nouveau V8 sera gros comment (cylindrée)?
    Mazda 3 GX Graphite Mica 2011

  • #38
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    Citation Envoyé par need_for_speed Voir le message
    Ah, moi je parlais surtout des usagés (voilà pourquoi j'ai mentionné le 5.4).

    Sinon, ce nouveau V8 sera gros comment (cylindrée)?
    Aucune idée mais je pense que la cylindrée pourrait aller de 4.3-4.5L jusqu'à 7.0L.

  • #39
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    Citation Envoyé par Tijo Voir le message
    Cé vrai que sa marche pas une F1....
    ca marche, pour leur poids et leur forme!!!! Mets ca dans une Corvette et pas sur que le rendement sera le meme :P

  • #40
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    Citation Envoyé par Tijo Voir le message
    Cé vrai que sa marche pas une F1....
    ca marche, pour leur poids et leur forme!!!! Mets ca dans une Corvette et pas sur que le rendement sera le meme :P

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