2012 Chrylser 300

[Slammer]

le penta serait p-e mieux dans un autre vehicule, surtout si le poids du vehicule est moins eleve....car j'ai l'impression que le Cherokee est concu pour recevoir un V8 et non un V6!!!

[marmotte31]

Ca prouve encore une fois que michaud est un gros plein d'marde qui n'est aucunement objectif. À peu près tous les journalistes automobiles au Québec et aux États-Unis n'ont eu que de bons mots à son sujet (autant du côté du 3.6l que du Grand Cherokee). Donc je ne vois pas comment Pierre Michaud peut avoir la moindre crédibilité. Et comme j'ai lu plus haut, un 0-100km/h en genre 5 secondes pour une VW GTI, ça prouve encore une fois qu'il dit bien ce qu'il veut dire, et non ce qu'il DOIT dire.

[marmotte31]

..et pour revenir au grand cherokee, j'ai essayé celui de mon boss, un modèle avec un 3.6l justement. Le moteur délivre en effet sa puissance vers 4000 rpm, mais le moteur en tant que tel est ben correct, c'est la transmission qui lui mange sa puissance. Le premier rapport est beaucoup trop long. Pour le reste, tout semble à point. Mais il faut dire que je n'ai pas pu l'essayer très longtemps.

[BenL]

Premier essai par Motor Trend de l Elantra 2011.


http://www.motortrend.com/roadtests/..._exterior.html

[lizlec]

....c'est la transmission qui lui mange sa puissance. Le premier rapport est beaucoup trop long....

Même constat sur mon Dakota ... le premier rapport est atrocement long ... je peux atteindre 60km/h en première vitesse ... ridicule !!!!!!!!!!!!!!

[wowlesmoteurs]

..et pour revenir au grand cherokee, j'ai essayé celui de mon boss, un modèle avec un 3.6l justement. Le moteur délivre en effet sa puissance vers 4000 rpm, mais le moteur en tant que tel est ben correct, c'est la transmission qui lui mange sa puissance. Le premier rapport est beaucoup trop long. Pour le reste, tout semble à point. Mais il faut dire que je n'ai pas pu l'essayer très longtemps.

Michaud est tellement pleins de marde ds son analyse de la mécanique du G Cherokee qu'il avait en essaie, que tu arrive a une analyse assez proche de ce qu'il a dit ds son émission

[marmotte31]

tu n'a toujours pas répondu, en quoi les moteurs V6 Ford et GM lui sont supérieur???

[homer]

Michaud est tellement pleins de marde ds son analyse de la mécanique du G Cherokee qu'il avait en essaie, que tu arrive a une analyse assez proche de ce qu'il a dit ds son émission

Donc, Michaud était satisfait de rendement de 3.6L dans le Grand Cherokee comme le dit Marmotte31 ?????

[TORAK]

Je vais l'aider:

GM 3.6L:

Horsepower @ rpm: 275 @ 6600
Torque (lb-ft) @ rpm: 251 @ 3200


Ford 3,5L (Explorer 2011)

Horsepower @ rpm: 285 @ 6500
Torque (lb-ft) @ rpm: 253 @ 4000

Chrysler Pentastar:

Horsepower @ rpm: 290 @ 6400
Torque (lb-ft) @ rpm: 263 @ 4800

Chrysler = plus de puissance et plus de torque, point.

Que c'est beau des chiffres.....

Sur un véhicule comme le Grand Cherokee, c'est bien mieux d'avoir le couple maximal le plus bas possible, et sur ce point, ile se fait battre facilement par les deux autres moteurs. Ce n'est pas une Civic SI non plus là.....

Donc, ce moteur n'est pas très bien adapté à ce véhicule, point.

[wowlesmoteurs]

Je vais l'aider:

GM 3.6L:

Horsepower @ rpm: 275 @ 6600
Torque (lb-ft) @ rpm: 251 @ 3200


Ford 3,5L (Explorer 2011)

Horsepower @ rpm: 285 @ 6500
Torque (lb-ft) @ rpm: 253 @ 4000

Chrysler Pentastar:

Horsepower @ rpm: 290 @ 6400
Torque (lb-ft) @ rpm: 263 @ 4800

Chrysler = plus de puissance et plus de torque, point.

donner son torque max a proche 5000rpm, ça en fait un moteur pointu. surtout pour le genre de véhicule. on parle toujours ben pas d'un coupé sport Honda ici me semble. etk bcp plus pointu que les deux autres. et le 3.6 GM a l'injection direct en bonus et donne son torque a 3200rpm, méchante différence.....