Ford escape

[Mitch]

Je répète ma question: Comment font les Européens?

il achete des monospaces.

[Francis F]

Ça rentre, 2 enfants dans une Fiesta, mais ça entre ben mieux dans une Grand Caravan. Et en plus, les 2 coûtent le même prix...

Faux. Une Fiesta, ça coûte entre 12 999 $ et 22 229 $ + TTP alors qu'une Caravan, c'est à partir de 22 995 $ et ça va jusqu'à 43 670 $. Méchante différence de prix... quand tu ne sais pas de quoi tu parles...

[TORAK]

Faux. Une Fiesta, ça coûte entre 12 999 $ et 22 229 $ + TTP alors qu'une Caravan, c'est à partir de 22 995 $ et ça va jusqu'à 43 670 $. Méchante différence de prix... quand tu ne sais pas de quoi tu parles...

c'est une façon de parler pour dire qu'une Fiesta est une sous-compacte trop cher....

[jaimeleschars]

Je répète ma question: Comment font les Européens?

Le modèles Européens sont plus petits que les modèles nord-américains tout simplement!

[Francis F]

c'est une façon de parler pour dire qu'une Fiesta est une sous-compacte trop cher....

Affirmer que la Fiesta est une sous-compacte trop chère, c'est affirmer que toutes les sous-compactes sont trop chères puisqu'à équipement égal, elle coûte la même chose que les autres. Et maintenant que les Sonic et Accent auront des versions super équipées, ces prix seront une norme chez les sous-compactes.

[Alain36]

Le modèles Européens sont plus petits que les modèles nord-américains tout simplement!

Euh, alors pourquoi on ne les a pas?

[Alain36]

Faux. Une Fiesta, ça coûte entre 12 999 $ et 22 229 $ + TTP alors qu'une Caravan, c'est à partir de 22 995 $ et ça va jusqu'à 43 670 $. Méchante différence de prix... quand tu ne sais pas de quoi tu parles...

Et ça achève la GC à 23 000$. Chrysler choisira dès 2012 laquelle entre la GC et la T&C survivra. Dilemme. La GC se vend super bien au Canada alors que la T&C domine chez l'Oncle Sam. Mais c'est déjà décidé qu'une seule sera conservée.

[Slammer]

une caravan part a 18 XXX$....donc, elle peux revenir moins cher qu'une Fiesta :P

et oui, une coquille rendre dans une sous-compact. Les europeen ont surment des sieges plus petit, p-e les norme ne sont pas les meme la bas. Mais quand tu ne veux pas avoir les genoux dans le dash, tu trouves des solutions.

Mais bon, la coquille, c'est juste une etape car apres, c'est le dos du siege du bebe et ensuite, c'est ses pieds!!!

[Slammer]

Quand Chrysler a eliminer la Plymouth Voyageur, les americain ont eu la meme version chez Chrysler pour la remplacer....alors, on va p-e avoir une version debouiller de la T&C

[Alain36]

Fiat aurait un monospace compact (style Mazda5, Ford C-Max, Kia Rondo, Chevy Orlando) à 4 cylindres dans ses dessins pour remplacer la GC de base. Je crois que le plan du groupe pour la T&C est de rivaliser avec les minifourgonnettes japonaises. Une version plus dépouillée tounerait dans les 27 000$CAN (présentement, le modèle le moins cher est de 35 000$CAN), on est encore loin du 22 000$ de la GC SE actuelle.