Compte rendu Mazda 6 2010

[Dave]

Elle a ou quoi comme probleme?

ça change quoi dans ta vie... t'es rendu Thomas à ce point là ??? un psy, ça presse !

[Slammer]

Pourqoui elle ne se posent pas la question?

je suis en train de me poser la question si Dave et Wow, ils ne sont pas dans leus spms....cliss, je demande ses probleme, j'ai jamais dit que je doutais des problemes....maudit que vous avez le dont d'inventer des osties d'histoire pas rapport.

En plus, je venait de dire que les moteur 2.0l des protege 5 sautais dans les premieres annee de commercialisation. Pour une fois qu'on parle pas de Chrysler, me semble que la question se pose tres bien.

[Dave]

Dave et Wow, ils ne sont pas dans leus spms

SPM non.. mais dans la place où je travaille, y'a un syndic de faillite et cette semaine, d'une manière accidentelle, je suis tombé sur une amie à moi qui était en train d'attendre son rendez-vous avec le syndic alors quand je lis des histoires idiotes de balloune comme ce matin, ça m'interpelle vraiment au fond de mes trippes et ça me rend plus vif et direct...

Disons que dans ma vie personnelle de tous les jours, je passe ben des heures à sensibiliser le monde à avoir une saine gestion de leur précieux sous gagnés durement...

[Frange]

Moi je n'ai pas confiance en la fiabilité des Mazda de 2007 en descendant.

[wowlesmoteurs]

Moi je n'ai pas confiance en la fiabilité des Mazda de 2007 en descendant.

ces mazda avait quand même du caractère. alors quand c'était des achats pour garder mettons 3 ou 4 ans, ça pouvais satisfaire le client. mais sur le long terme, pas terrible...

[Dave]

Moi je n'ai pas confiance en la fiabilité des Mazda de 2007 en descendant.

même si j'ouvre une boîte de pandore, je m'en fous, faut le dire... à certains égard, les compactes mazda et les Chrysler LX partagent bcp ensemble... dans les deux cas, on a tenté l'impossible... en mettre plein la vue pour pas cher... bcp de features, quasiment trop pour le prix... quand les 3 sont arrivés en 2003, je m'en souviens, on se demandait comment mazda faisait pour en mettre autant dans le char, au même prix que la concurrence. bref, le temps a donner sa réponse, pour vendre ça à des prix pas trop cher, ils ont coupé sur la qualité des matériaux.. peinture cheap, freins cheaps, pièces intérieures cheaps, sièges cheaps, je doute même que les composante chimique de l'acier devaient être cheap, ce qui a surement causé probablement la rouille prématurée. en passant, bcp de ces pièces vieillissement mieux loin de l'hiver et du froid donc bilan de fiabilité meilleur aux states...

Les mazda vieillissent vite... mauvais matériaux... usure prématurée...

[Slammer]

quand une 3 2011 coute moins cher qu'une 3 en 2004...je me poserait la question si c'est pas la voiture actuelle qui est plus cheap que la permiere version en 2004 :P

pour la rouille et les friens qui s'use vite, je crois plutot que c'etait le probleme de toute les japonaise fabriquer en japon avec 4 friens a disque et non simpement a une Marque particuliere.

[Dave]

quand une 3 2011 coute moins cher qu'une 3 en 2004...je me poserait la question si c'est pas la voiture actuelle qui est plus cheap que la permiere version en 2004 :P

pour la rouille et les friens qui s'use vite, je crois plutot que c'etait le probleme de toute les japonaise fabriquer en japon avec 4 friens a disque et non simpement a une Marque particuliere.

appréciation du dollars can vs les monnaies importantes pour mazda, le dollars américain et le yen japonais...

[Francis F]

quand une 3 2011 coute moins cher qu'une 3 en 2004...je me poserait la question si c'est pas la voiture actuelle qui est plus cheap que la permiere version en 2004 :P

Le yen est en chute libre mon Slammer. Je pars pour 9 jours au Japon en mai pour moins cher qu'une semaine à Paris... Ça va me coûter 500 $ de moins que les prix que je m'était fait faire il y a un an et demi. Normal que les voitures assemblées au Japon baissent de prix.

[Boud]

La P5.. ça c'était une cochonnerie qui a mal vieillit... tellement cute mais pas tough du tout... J'en vois que rarement qui ont l'air encore potable en ville... souvent, on dirait déjà des tacots. et dire que ma sentra 2002 était pas sexy mais bâtard, elle a toujours l'air d'un char qui se tient et elle doit ben valloir son 3000$ encore... pas tuable cette Sentra là.

par contre, c'est drôle que le sujet parle des intermédiaires de Mazda et tout de suite, on fait référence à la 3, P5 et protégé, des compacts, faites au japon. anyway, bcp de "contenu", au compromis de pièces plus fragiles... c'est ça une compacte mazda...

Les 626 et 6 semblent généralement pas mal plus tough et durable que les compactes de Mazda. Je vois rarement des 626 et des 6 qui ont l'air de poubelle. Au contraire, en général, on reste surpris de l'état du char pour son âge.

Plutôt d'accord avec ça.

Malgré que j'ai connu une dame avec une millenia qui a vécu un pur calvaire, et ma cousine vient de jeter la serviette avec son tribute...

M'en tout cas...