Quelle voiture choisir...

[Sames]

La plupart des gens ne gardent pas leurs voitures assez longtemps pour mesurer la pertinence d'avoir un antirouille. On le fait faire à chaque 2 ans (89$ à base de paraffine) sur la Accord 2006 et malgré ses 145 000 km et ses 5 ans et demi sur la route, le dessous est impeccable. Je l'ai inspecté sur un lift la semaine passée et j'ai été vraiment étonné. C'est un véhicule qui avait un antirouille très limité d'origine alors ça vaut la peine pour une personne qui garde la voiture longtemps.

Pour les voitures allemandes, l'antirouille d'usine est de très bonne qualité, alors il n'est pas nécessaire d'en faire shooter un autre. Je sais que chez Volkswagen, si tu fait shooter ton char à l'antirouille ça annule la garantie contre la rouille de 12 ans - kilométrage illimité.

[Slammer]

Reviens-en de Virage simonac. Quelqu'un qui entretien comme il faut (lavage, bonne cire, lavage du dessous de l'auto) n'aura pas de probleme. C'est comme la mécanique, si tu fait pas attention et que tu néglige ça toffera pas, c'est aussi simple que ça.

oui et non, j'ai eu une Mazda 3 et j'ai eu les probleme de rouille dans les ailes, meme si je l'entretenais bien

[Dave]

La plupart des gens ne gardent pas leurs voitures assez longtemps pour mesurer la pertinence d'avoir un antirouille. On le fait faire à chaque 2 ans (89$ à base de paraffine) sur la Accord 2006 et malgré ses 145 000 km et ses 5 ans et demi sur la route, le dessous est impeccable. Je l'ai inspecté sur un lift la semaine passée et j'ai été vraiment étonné. C'est un véhicule qui avait un antirouille très limité d'origine alors ça vaut la peine pour une personne qui garde la voiture longtemps.

Pour les voitures allemandes, l'antirouille d'usine est de très bonne qualité, alors il n'est pas nécessaire d'en faire shooter un autre. Je sais que chez Volkswagen, si tu fait shooter ton char à l'antirouille ça annule la garantie contre la rouille de 12 ans - kilométrage illimité.

ton dessous de char serait aussi clean sans antirouille... surtout qu'il est au témis le char... perte d'argent..

[Sames]

ton dessous de char serait aussi clean sans antirouille... surtout qu'il est au témis le char... perte d'argent..

Je suis pas prêt à dire ça. Et en quoi le fait d'être au Témiscamingue change la donne tant que ça?

[Dave]

Je suis pas prêt à dire ça. Et en quoi le fait d'être au Témiscamingue change la donne tant que ça?

moins de sel sur les routes, c'est du sable qui est épendu en hiver... peu de slush à chaque année... mais bon, si vous voulez vivre dans vos illusions... c'est votre choix...

[Sames]

moins de sel sur les routes, c'est du sable qui est épendu en hiver... peu de slush à chaque année... mais bon, si vous voulez vivre dans vos illusions... c'est votre choix...

Écoute, on utilise aussi du sel sur les routes, surtout les routes régionales (comme la 101) et de la neige/slush, on en a autant qu'en Abitibi. C'est une voiture aussi qui a passé 4 ans de sa vie entre le Témis et Rouyn... Quand je te dis que le dessous est clean, je veux dire absolument aucune rouille. Je suis certain que sans antirouille ajouté, et surtout avec l'absence de protection antirouille d'origine comme Honda sait le faire, il y aurait des spot de rouille en dessous. Je te reviendrai là dessus dans 5 ans, quand la voiture aura 10 ans (on l'a achetée neuve pour la garder jusqu'à sa mort)...

Je comprends mal pourquoi tu dis que les antirouilles ne sont pas utiles... En quoi l'application d'un produit à base de graisse ou de parafine ne protégerait-il pas le dessous de la voiture qui reçoit du sable, de la neige, du sel, etc.

[Saintor]

Je me souviens pas d'avoir vu une seule Civic 2001+ rouillée, contrairement aux anciennes et les Protegés jusqu'en 2003.

[Sames]

Je me souviens pas d'avoir vu une seule Civic 2001+ rouillée, contrairement aux anciennes et les Protegés jusqu'en 2003.

J'ai vu quelques Civic, mais pas autant que des Protégé. Toutefois, je parle de la rouille sous la voiture: le châssis, les lignes à freins, les lignes à essence, les vis qui tiennent les éléments du système d'échappement, la tôle du plancher...

[Dave]

sames... ton antirouille se fait rapidement nettoyer... et souvent, il est sur la peinture qui est déjà un seil. anyway, le gros des chars construit avec un peu de génie, c'est du galvanisé mur à mur en dessous donc ça rouille pas une fois peinturer...

Écoute, j'ai discuté avec plusieurs aviseur technique dans ma vie là-dessus et ce fut unanime comme conclusion... c'est excellent pour les profits et ça sert à rien aux proprios... en passant, la slush, c'est à comparer avec le sud du québec, pas le nord... franchement...

En abitibi et au témis... mouhahahah... quelle perte de cash... aussi bien le pitcher dans le lac rendu là... ou mieux encore, s'en servir d'appâts à la pêche... me demande ce que tu pognes avec un 10 piastres... ah oui, une grosse truite...

[wowlesmoteurs]

Reviens-en de Virage simonac. Quelqu'un qui entretien comme il faut (lavage, bonne cire, lavage du dessous de l'auto) n'aura pas de probleme. C'est comme la mécanique, si tu fait pas attention et que tu néglige ça toffera pas, c'est aussi simple que ça.

ben la, moi je suis pas bander sur GM sans les détesté, alors si un modèle de GM ou une autre marque a une faiblesse évidente, pourquoi la choisir ????? surtout que ça offre rien de bien spécial un GM, surtout pas une Cruze......
mais une Cruze en particulier, c'est fait vraiment cheap pour la protection contre la rouille !!!!!!!!