Ma probable future auto

[Slammer]

Le gros avantage de la hyundai, c'est que malgré le rabais de 3000 $, elle s'offre encore avec un taux préférentiel de 2,99 % jusqu,à 7 ans.

Xav, si c'est ton choix, tu paies ça sur 5 ans maximum.. étire pas la sauce, c'est le genre de décision que tu vas regretter.

Dans le cas de la accent, j'ai rien contre mias son problème est surtout qu'elle sera totalement éclipsé par sa remplaçante et on oubliera rapidement cette génération tellement la nouvelle va la torcher... ça sue de payer un char sur 5 ans alors que la nouvelle génération is that good...

Tsé, le monde qui ont pris les modèles de liquidation des anciennes génération de Sonata et d'Elantra, ça dois-tu les écoeurer de voir les nouvelles... même s'ils paient 100$ de moins par mois, ça fait chier de payer un char neuf qui n'est plus sur le marché... et quand une nouvelle génération torche une ancienne, ça fait planter la valeur de revente de la génération oubliée.

L'inverse peut etre vrais...t'achete un char au full price et un ans plus tard, tout le monde payent moins cher que toi pour le meme maudit char. C'est aussi risque d'acheter au debut qu'a la fin d'une carriere :P Donc, une chute de prix, ca n'aide pas a la valeur de revente. Aussi, si le marche est innonde de ce modele, ca n'aide pas nom plus.

Meme que si une nouvelle generation est mieux que l'ancienne, ca aide a l'ancien modele a garde une certaine valeur sinon, si le nouveau modele a une mauvaise reputation, c'est toute les generation d'avant qui ecope.

[Francis F]

La Civic 2011 est de loin le meilleur deal présentement

Pour une auto d'étudiant prends une auto de base achète toi des mags personnalisé pour l'été (Des Maxxim Knight ou Focal va revenir a $450)
Les rims en acier tu met tes pneus d'hiver dessus.

Meilleur deal pour ceux qui paient cash. Si tu finances, c'est à 6,9 % pour le modèle de base, qui ne vient qu'en manuelle (et Xav veut une automatique). La mensualité est alors de beaucoup supérieur à celui de l'Accent.

Pour ce qui est des mags aftermarket, il n'y a rien de plus laid que ça. Les petits mags 16 pouces de l'Accent lui vont super bien et lui donnent un beau look. Pas mal mieux que les affaires cheap aftermarket.

[Dave]

L'inverse peut etre vrais...t'achete un char au full price et un ans plus tard, tout le monde payent moins cher que toi pour le meme maudit char. C'est aussi risque d'acheter au debut qu'a la fin d'une carriere :P Donc, une chute de prix, ca n'aide pas a la valeur de revente. Aussi, si le marche est innonde de ce modele, ca n'aide pas nom plus.

Meme que si une nouvelle generation est mieux que l'ancienne, ca aide a l'ancien modele a garde une certaine valeur sinon, si le nouveau modele a une mauvaise reputation, c'est toute les generation d'avant qui ecope.

Maudit t'es mourant toi Slammer... je connaissais la règle du 80/20 mais toi, t'es le spécialiste du 5/95... une nouvelle généraiton sur 20 est moins bonne que la précédente...

Pour la première année, tu as raison cependant, moi, je suis surtout un partisan d'acheter entre la 2e et la 4e année, à moins que la prochaine génération soit davantage évolutive que révolutionnaire... Tsé, souvent, le monde bien informé savent pas mal tout des nouvelles générations avant même leur lancement.

[Francis F]

L'inverse peut etre vrais...t'achete un char au full price et un ans plus tard, tout le monde payent moins cher que toi pour le meme maudit char. C'est aussi risque d'acheter au debut qu'a la fin d'une carriere :P Donc, une chute de prix, ca n'aide pas a la valeur de revente. Aussi, si le marche est innonde de ce modele, ca n'aide pas nom plus.

Meme que si une nouvelle generation est mieux que l'ancienne, ca aide a l'ancien modele a garde une certaine valeur sinon, si le nouveau modele a une mauvaise reputation, c'est toute les generation d'avant qui ecope.

L'idéal, ça reste d'acheter durant la 2è année d'une génération. Le financement et les promotions sont plus avantageuses et tu as le nouveau modèle sans les problèmes des premiers mois de production. Acheter dans la dernière année, pour un amateur d'auto, c'est pas une bonne idée. Oui tu paies moins cher, mais tu vois quelques mois plus tard le nouveau modèle commencer à circuler. Ça fait chier.

[Slammer]

C'est sur que ca fait chier mais a moins que tu change aux 2-3 ans, ca change pas grand chose. Si tu garde ton auto 10 ans, tu risque de voire 2 ou meme 3 generation, donc, un jour ou l'autre, tu vas etre pogne avec l'ancienne generation. Meme dans mon cas, en 2012, la 6 a une nouvelle peinture blanche et ca me fais chier. Pourtant, l'auto est reste la meme.

[Dave]

C'est sur que ca fait chier mais a moins que tu change aux 2-3 ans, ca change pas grand chose. Si tu garde ton auto 10 ans, tu risque de voire 2 ou meme 3 generation, donc, un jour ou l'autre, tu vas etre pogne avec l'ancienne generation. Meme dans mon cas, en 2012, la 6 a une nouvelle peinture blanche et ca me fais chier. Pourtant, l'auto est reste la meme.

tu as raison sur l'idée de garder un char 10 ans mais combien de fois qu'on voit ça du monde qui nous disent que là, c'est pour 10 ans et 2-3 ans plus tard, ils veulent changer et ils braillent parce qu'ils ont perdu de la valeur sur une fin de génération ? Réponse : trop souvent.

Moi, quand je lis que c'est pour garder longtmeps, asteur je me dis toujours la même chose, ben oui l'grand... tu sais où tu seras dans ta vie dans 10 ans, et quand tu auras du cash, ça ne te tentera pas de te payer une caisse qui a du bon sens... lol !

Les braillards de balloune, je suis pas mal impitoyable là-dessus... J'ai déjà dit à un gars icitte que c'était un crisse de moron alors que le gars se cherchait du réconfort et j'ai aucun regret, c'était un moron...

[ediezel]

On dit souvent ça c'est pour garder longtemps, mais on est toujours les premiers a avoir des changements de besoins dans notre vie.
Faque une auto tu target ça 48-60 mois maximum.

Civic, Accent, Yaris mes 3 choix pour une auto d'étudiant

La Fit est plus chère la Fiesta et la Mazda 2 aussi.....

[Slammer]

tu as raison sur l'idée de garder un char 10 ans mais combien de fois qu'on voit ça du monde qui nous disent que là, c'est pour 10 ans et 2-3 ans plus tard, ils veulent changer et ils braillent parce qu'ils ont perdu de la valeur sur une fin de génération ? Réponse : trop souvent.

Moi, quand je lis que c'est pour garder longtmeps, asteur je me dis toujours la même chose, ben oui l'grand... tu sais où tu seras dans ta vie dans 10 ans, et quand tu auras du cash, ça ne te tentera pas de te payer une caisse qui a du bon sens... lol !

Les braillards de balloune, je suis pas mal impitoyable là-dessus... J'ai déjà dit à un gars icitte que c'était un crisse de moron alors que le gars se cherchait du réconfort et j'ai aucun regret, c'était un moron...

c'est sur que les balloune n'aide pas surtout si tu en as une au depart et que tu veux changer. Mais bon, moi, je change seulement si ca veux la peine, sinon, pas la fin du monde.

[SUV-MEN]

Acheter dans la dernière année, pour un amateur d'auto, c'est pas une bonne idée. Oui tu paies moins cher, mais tu vois quelques mois plus tard le nouveau modèle commencer à circuler. Ça fait chier.

À moins que tu n'aimes pas la nouvelle version. C'était et c'est encore mon cas avec la nouvelle A4, d'autant plus que le 3.2 n'est plus.

Pis les upgrade de Toyota - pas toujours mieux. Les 4Runner sont (pour moi) de plus en plus laids

[Frange]

J'irais plus avec l'élantra, bcp plus confortable. L'Accent, tu risques peut etre de te trouver a pied si tu possèdes une voiture plus grosse actuellement. L'élantra c'est le compromis idéal entre confort et économie de carburant.

Mais je crois quand meme que l'accent peut etre un bon choix.