BMW monrteal

[Slammer]

Les pédales rapprochées c'est justement un plus dans la conduite sportive tant qu'à moi!

c'est la raison pourquoi Mazda font ca!!!! Mais bon, des que t'a de grosse botte, c'est compliquer, peux importe la marque.

[jaimeleschars]

c'est la raison pourquoi Mazda font ca!!!! Mais bon, des que t'a de grosse botte, c'est compliquer, peux importe la marque.

J'ai aucun problème et je chausse du 13 loll

[pl9171]

Tsé, qu'on veuille ou non, la 3 de mazda, c'est un maudit bon char.

En page 19 de l'actuel Protégez-vous, pour la berline Mazda 3 (et la Kia Forte... ce sont les 2 seuls véhicules que j'ai vu avec cette note) dans l'encadré jaune au centre pour le test de collision:

" (...) NHTSA : la porte côté passager à heurté le mannequin (...)"

J'ai revérifié ce matin en reperdant mon temps au W-M et c'est bel et bien en page 19 (en effet lizlec). Je n'arrive pas à trouver le lien officiel sur NHTSA, mais je suis pas mal convaincu que le Protégez-vous ne s'est pas trompé.

[Tijo]

En page 19 de l'actuel Protégez-vous, pour la berline Mazda 3 (et la Kia Forte... ce sont les 2 seuls véhicules que j'ai vu avec cette note) dans l'encadré jaune au centre pour le test de collision:

" (...) NHTSA : la porte côté passager à heurté le mannequin (...)"

J'ai revérifié ce matin en reperdant mon temps au W-M et c'est bel et bien en page 19 (en effet lizlec). Je n'arrive pas à trouver le lien officiel sur NHTSA, mais je suis pas mal convaincu que le Protégez-vous ne s'est pas trompé.

Je trouve que cé un peu n'importe quoi ses test la, pleins de test pourtant on dit que la 3 était sécuritaire.. même chose pour la Forte et celui la dit le contraire. Un moment donné faut en prendre et en laisser avec sa...

[lizlec]

En page 19 de l'actuel Protégez-vous, pour la berline Mazda 3 (et la Kia Forte... ce sont les 2 seuls véhicules que j'ai vu avec cette note) dans l'encadré jaune au centre pour le test de collision:

" (...) NHTSA : la porte côté passager à heurté le mannequin (...)"

J'ai revérifié ce matin en reperdant mon temps au W-M et c'est bel et bien en page 19 (en effet lizlec). Je n'arrive pas à trouver le lien officiel sur NHTSA, mais je suis pas mal convaincu que le Protégez-vous ne s'est pas trompé.

Voir la note du point d'exclamation sous l'onglet "side crash" pour ces liens respectifs :
Kia Forte : http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=319
Mazda 3 : http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=335

[jaimeleschars]

Voir la note du point d'exclamation sous l'onglet "side crash" pour ces liens respectifs :
Kia Forte : http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=319
Mazda 3 : http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=335

Je suis pas mal certain qu'à la prochaine refonte de mi-generation ils vont intégrer les airbags latéraux en arrière comme ils les avaient ajouté à l'avant lors de la refonte de 2007. La cote de sécurité était d'ailleurs très moyenne en impact latéral sans les rideaux et airbags latéraux.

[jaimeleschars]

Et en passant: J'ai une 2010 alors je suis correct!!: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...vehicleId=5469

WTF?!?!?

[lizlec]

Et en passant: J'ai une 2010 alors je suis correct!!: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...vehicleId=5469

WTF?!?!?

J'ai été surpris par ton post ... mais en lisant les notes (point d'interrogation sous l'image) on découvre que les règles ont changées ... pour 2010 la note était déterminée selon les blessures à la poitrine alors que pour 2011 il s'agit plutôt des blessures encourues au niveau de la tête et du bassin.

[jaimeleschars]

En tout cas, pour la Civic c'est au conducteur que ça fait dure! http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=288

La Cruze par contre fait très bien a tous les niveaux, mais fallait s'en attendre au poids qu'elle a... http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=215

Si je peux en rajouter: la Versa c'est très moyen!: http://www.safercar.gov/Vehicle+Shop...?vehicleId=378