le dernier museau de la legacy, ben je le trouve encore laid...
Souvenez vous du concept car de Suby pour la impreza
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Bon ben si j'avais encore des hésitations, maintenant c'est officiel. Mon prochain bolide ne sera pas une Subaru. J'ai beau triper sur le AWD, il y a toujours ben des os!#$%# de limites. Pourquoi ils n'ont pas reproduit la ligne du concept ? Va-t'il y avoir un modèle 5 portes ?
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Beurk, je suis un fan fini de Subaru, j'ai une Subaru et là vraiment, la nouvelle impreza fait char cheap à la Daewoo
Ca fait longtemps les filles... re-bonjour !
La nouvelle impreza sera dévoilée au salon de New York, En direct à 13h05 heure de L'est.
http://www.subaru.com/auto-show/index.html
Lien direct vers le ''Stream'' : http://web.stream57.com/clients/subaru/player105.html
Subaru annonce la voiture à traction intégrale la plus économique en vente en Amérique du nord ( subaru annonce 6.5 L / 100 KM ).
La consommation annoncée est celle du constructeur, et probablement sur la route. LA voiture sera équipée d'une CVT comme boite automatique. Si on se fie à la Legacy actuelle, qui utilise encore l'ancien moteur de génération EJ, ( qui selon trans. Canada affiche une consommation de 9.1/6.4 ville/route ) l'impreza devrait pas être trop loin de ce que Subaru affiche comme consommation prévue.
En comparaison,
-civic automatique 4 portes, ca fait du 8.2/5.7 ( automatique ) ville/route, fwd avec 128 lbs/pi torque...
-corolla automatique 7.8/5.7 ville/route FWD ( 132hp 128 lbs/pi torque
L'impreza sera très probablement équipée d'une nouvelle motorisation, dérivée ou identique à la nouvelle génération de moteurs à plats Subaru ( type FB ), actuellement installés dans les forester 2011 ( DOHC, timing chain, etc ) Ce moteur remplacé la série EJ, qui se fait vieille depuis un bon 7 ans maintenant. Subaru à ajouté tout ce qui avait à être ajouté, dans les limites du moteur. Disons que y'était temps que le FB arrive.
On spécule un 2.0L pour l'impreza de base, mais je serais surpris. Un 2.5 avec une bonne cvt serait idéale. Surtout si elle consomme moins que l'actuelle legacy....
anyway, à voir lors du point de presse qui est dans moins de 2 heures.
Sur ce, je viens de lire 5 pages, et :
Le chassis actuel de l'impreza est le plus rapide et performant jamais produit par Subaru, TOUS MODÈLES CONFONDUS. C'est pas parce que tu le sens moins dans ton siège, que le chrono dit des mensonges
Le modèle dévoilé sera probablement un modèle cheap-ass à caps de roues, avec la pire couleur disponible. On sait tous que subaru à encore rien compris coté couleurs, et va probablement nous présenter un char couleur prune, ou vert flu de veau. Ce serait ridicule que Subaru présente un beau modèle avec une belle couleur et de belles jantes. Ca arrivera pas.
Ce sera intéressant, comme d'habitude, de voir les différences entre STI/WRX/BASE....
une belle trany de ski-doo, ça me fait bandé d'avance lolllllllllllll
il reste aussi à savoir si ils vont avoir changé leur suspension de Buick Park Avenue.
Bah l'impreza à une suspension parfaite pour monsieur madame tout l'monde. La wrx est plus tight, et la STi encore plus... c'est quand meme logique. Ma mère voudrait rien savoir d'une impreza tappe-cul non plus. Ya d'autres modèles dans la gamme pour une suspension plus rigide.
Pis mets en, une CVT, c'est horrible à conduire. Mais, c'est un mal nécessaire aujourd'hui....
I stand corrected, ce sera un 2.0L atmosphérique... 148HP ( ou 142HP, pas sur d'avoir bien entendu )
Interessant.
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