Subaru Impreza 2012

[Ryckyml]

Ma foi, overall je la trouve réussie intérieur/extérieur. J'aime bien le look inspiré de la Legacy. Une AWD avec une consommation estimée de 6.5L/100, c'est très très bien. Subaru a fait un bon move avec le retour du 2.0L modernisé, timing chain DOHC, je dois avouer que l'Impreza 2012 va être sur ma liste de remplacement pour mon Grand Vitara.

[jaimeleschars]

Mes impressions après l'avoir vu live à New York: Très belle berline, on oublie vite les miroirs affreux. Elle n'est pas tellement plus grosse que l'actuelle. L'intérieur est vraiment très bien, soit une grosse amélioration par rapport au modèle actuel. C'est certain que ce n'était pas une WRX mais le design fait beaucoup plus agressif même en version de base. L'aérodynamique à été repensé, ils ont placé le pare-brise beaucoup plus penché qu'avant (un peu à la civic) Une chose est certaine, ils vont en vendre beaucoup! Photos et specs à venir ce soir quand je vais être à la maison!

[Dave]

ah, c'est cool ça des observations live...

[z973ca]

Ma foi, overall je la trouve réussie intérieur/extérieur. J'aime bien le look inspiré de la Legacy. Une AWD avec une consommation estimée de 6.5L/100, c'est très très bien. Subaru a fait un bon move avec le retour du 2.0L modernisé, timing chain DOHC, je dois avouer que l'Impreza 2012 va être sur ma liste de remplacement pour mon Grand Vitara.

oui un gros 148hp et 145lb est une CVT
http://www.caranddriver.com/news/car...eza-auto_shows

[pl9171]

En effet z973...

"With that kind of power drop, the Impreza may end up slower than today’s base car..."

Boy... que ça doit être slow un 2,0L Subaru avec 2 différentiels... ! Sérieux. Déjà que l'impreza base n'est pas la plus rapide des 2500cc qui existent sur la route et que les ex-Brighton 2,2L étaient slow comme des tortues.

Tant qu'à faire un pas en arrière, pourquoi Subaru ne ramnerait pas les Brighton et son 2,2L avec un "knock out price" qui compétionnerait directement la Jetta 2,0L à 15K$... ? 4WD à 15K$, hummm, why not...? Change les rods, l'ECU, le piston shape, le bore le stroke,... Mais tu restes avec des fils à bougies, un CD, un bloc fort probablement overweight, une tranny 4 vitesses, des Potenza RE-92, etc..

Bref... Ça demeure risqué. Mais un gambling intéressant pour les ingénieurs. Tout dépendemment du budget... (j'imagine que le budget pour un Impreza base ne doit être terrible... Tout va aux WRX/STI, ou presque...)

[Dave]

Subaru vise une augmentation de ses ventes de 50% pour la impreza 2012 et il vise énormément sur le fait que ce sera l'inrégrale la plus économique sur le marché pour vendre cette voiture.

@pl9171, parce que fondamentalement, t'es un brin quétaine à fixer toujours seulement les performances ou le prix. Subaru veut un char qui se tient globalement et qui combine le mélange qui pogne le plus en ce moment sur le marché. soit le luxe et la consommation.

le monde en a pu rien à cirer de la performance pur des chars ou presque, surtout que les autoroutes des grandes villes ont l'air de vrais parkings...

[jaimeleschars]

Pour monsieur et madame tout le monde cette puissance sera bein en masse... Tsé pour vous dire, ma mère trouve que la Matrix 1.8l marche "pas mal"... Et elle trouve que ma Mazda "dépasse les limites un peu trop facilement..." POUHAHA!! ... Donc j'ai pas de misère à croire que cette Impreza va se vendre comme des petits pains chauds!

[Joe 123]

L'Impreza 2012 pèsera 100 kilogrammes de moins que la version précédente donc en bout de ligne les performances devront être pas mal similaire... Mais bon on achète pas une Impreza ( pas une WRX et encore moins une STI!!!!!!!!) pour ses performances mais bien pour sa sécurité active et passive et sa superbe traction intégrale....

[Saintor]

Mais bon on achète pas une Impreza ( pas une WRX et encore moins une STI!!!!!!!!) pour ses performances mais bien pour sa sécurité active et passive ....

Foutaise.... les Subahus n'ont aucunement de meilleures statistiques de sécurité auprès des assurances.

[Joe 123]

Foutaise.... les Subahus n'ont aucunement de meilleures statistiques de sécurité auprès des assurances.

Mais elles sont quand même parmi les meilleurs de leurs catégories respectives dans les tests de collision....