CRV et Fit, je ne peux pas croire qu'il y a un line-up pour acheter ca... C'est des bons véhicules mais ca fait trop longtemps qu'ils sont là, les concurrents ont l'attrait de la nouveauté.
LA Civic 2012, est peu attirante, encore pire en 2 portes, ca ne va pas être la folie , imaginez si on rajoute un shortage...
J'ai été faire l'essai de la Focus Hatch SE, la Golf 2.5 et la Mazda 3 GT dans la même journée il y a deux semaines. J'ai plutôt resté sur mon appétit avec la Focus. Pourtant, j'ai été impressionné par plusieurs éléments: performances moteur, freinage, direction. Cependant, je m'attendais à beaucoup mieux de la finition intérieure après tout le bien dont j'avais entendu. Très chère aussi. Quand je l'ai stationnée, je me suis dis c'est pas pour moi. Rien de foncièrement mauvais, mais pas d'engouement, de coup de coeur. Peut-être le fait de l'avoir essayée entre la Golf et la Mazda a joué.
Par contre, pour ces deux dernières j'ai vraiment été impressionné. La Golf est fait solide ! Le moteur très volontaire. Bon confort, direction précise. Une grosse petite voiture. La Mazda 3 se démarque par son côté excitant à conduire (on se sent dans la game), direction ultra communicative, finition de premier cran. Je croyais préférer nettement la Golf, mais la Mazda est pas piquée des vers. Toutes les deux très agréables à conduire, mais à leur façon, différentes. Difficile de spécifier en quoi l'agrément se distingue entre les deux. Au final, si j'avais signé à la fin de la journée, j'aurais quand même opté pour la Golf, sauf qu'un essai plus approfondi s'imposerait si je ferais un achat. De plus, la Golf est devenue aussi fiable que la Mazda.
Dernière modification par BSL ; 05/05/2011 à 19h09.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
que tu finisses ta phrase?
Premièrement, Francis était en inventaire cette semaine... pas eu trop le temps de venir ici.
Deuxièmement, Francis, contrairement à Fury, ne compare pas les ventes 2011 de Chrysler aux ventes 2010 de Honda. Facile de faire dire ce qu'on veut aux chiffres quand on prend n'importe lesquels. Chrysler a bel et bien vendu 116 795 voitures en avril 2011, mais Honda en a vendu 124 799, le tout avec une pénurie de Civic, Insight et CR-Z.
Troisièment, Chrysler ne gagne rien. Le plaster ne fait que limiter les dégâts. Comme je l'avais prédit.
Quatrièmement, analysons les ventes par modèle... Sans Jeep, ça ferait dur. Ailleurs, les nouveaux modèles performent tous mal, sauf la 200 et un peu l'Avenger. 300, Charger, Journey, Caravan, Town & Country, en baisse. Nitro et Dakota en hausse. À n'y rien comprendre.
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"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
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"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
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"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
À ce rythme, si les % d'augmentation restent stables, Chrysler rattrape Honda en novembre-décembre. C'est plus que 3 mois, apprends tes mathématiques. Et ce, si ça reste stable. Si Hyundai-Kia ne parvient pas à s'inviter à la lutte. La nouvelle Elantra est tellement populaire qu'elle sort plus que la Sonata...
Et si on s'en fout des problèmes de Honda, on s'en fout aussi des problèmes de Chrysler... en pensant comme ça, quoi de plus risible qu'un des 3 grands qui se fait larguer en 5è position en perdant la moitié de ses parts de marché en 10 ans.
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