Mazda Cx5 - un char qui fera parler en bien... et probablement en mal...

[Dave]

Je viens de voir les dimensions du CX-5 et il parait plus petit qu'il l'est en réalité. Son poids est de 3300lbs. Il ferait un 0-60mph en 8.2s.

En fait, sa taille est très proche du nouvel Escape et du Nissan Rogue. Il serait donc un peu plus gros qu'un Tucson.

Peux-tu nous donner ton lien svp, je cherche ses dimensions depuis 2 jours et je suis déçu du peu d'information que je trouve...

3300 lbs, c'est pas petit ça.. c'est 1500kg, trop lourd pour le faible moteur.

Le 8,2sec doit être traction avant qui doit peser 1400kg et manuelle, awd doit être facilement 1sec plus lent.

[need_for_speed]

Et je gage qu'il ne pourrait rien tirer

C'est un 4 cylindres au gaz, faut pas rêver!

Je l'ai déjà dit, si tu veux tirer, tu devras aller voir ailleurs que chez Mazda.

[Francis F]

Et je gage qu'il ne pourrait rien tirer

Combien de fois va-t-il falloir te le répéter... plus personne ou presque ne tire, alors les constructeurs ne conçoivent plus leurs véhicules pour eux. Si tu veux tirer, un F150 fera ton affaire.

[swiftman007]

quelques informations pertinentes pour ceux et celles qui l'ignorent:

3 livrés:
GX 2Rm
GS 2Rm
GS 4RM
GT 4RM

7 Couleurs ext: 2 bleu, 2 gris, 1 rouge, 1 noir ,1 blanc

Mazda parle beaucoup d'amener son diesel 2.2L dans son CX-5 pour l'Amerique du Nord (Moteur SkyActiv-D). Pour l'instant , une seule motorisation, soit le SkyActiv-G 4 cyl. 2L. Il est le 1er vehicule mazda a incorporer ENTIÈREMENT la techno. Skyactiv (moteur,transmission,chassis, plate-forme)

[Slammer]

Combien de fois va-t-il falloir te le répéter... plus personne ou presque ne tire, alors les constructeurs ne conçoivent plus leurs véhicules pour eux. Si tu veux tirer, un F150 fera ton affaire.

C'est ton avis a toi,comme je l'ai dit, commence a faire un tour dans un trerrain de camping avant de dire n'importe quoi. Et non, un F-150 ne fait pas mon affaire....le Tribute repond tres bien a mon critere. Ca donne quoi d'offrir plien de faux SUV si aucun n'est capable d'offrir quelque chose de different, surtout que le CX-5 et le CX-7, ca risque d'etre pas mal la meme chose. Si on moins le CX-7 offrirais un V6.....mais bon, le nouveau Escape est capable d'offrir une capacite de remorquage, pourquoi le CX-5 ne pourrait pas l'offrir aussi. Cliss, un Forester et CRV l'offre au moins!!!

[Slammer]

2000lbs

si c'est le cas, tres interessant....et le CX-7 ne l'offre pas!!!!

[Dave]

si c'est le cas, tres interessant....et le CX-7 ne l'offre pas!!!!

http://ca.autoblog.com/2011/11/16/ma...north-america/

dans le press release...

[Slammer]

Merci Dave!!!! Faut croire qu'il y a une demande, contrairement a ce que Francis affirme!!!

[Alain36]

Peux-tu nous donner ton lien svp, je cherche ses dimensions depuis 2 jours et je suis déçu du peu d'information que je trouve...

3300 lbs, c'est pas petit ça.. c'est 1500kg, trop lourd pour le faible moteur.

Le 8,2sec doit être traction avant qui doit peser 1400kg et manuelle, awd doit être facilement 1sec plus lent.

Car&Driver. Par contre, pour le poids et l'accélération, c'est une estimation.

[Francis F]

C'est ton avis a toi,comme je l'ai dit, commence a faire un tour dans un trerrain de camping avant de dire n'importe quoi. Et non, un F-150 ne fait pas mon affaire....le Tribute repond tres bien a mon critere. Ca donne quoi d'offrir plien de faux SUV si aucun n'est capable d'offrir quelque chose de different, surtout que le CX-5 et le CX-7, ca risque d'etre pas mal la meme chose. Si on moins le CX-7 offrirais un V6.....mais bon, le nouveau Escape est capable d'offrir une capacite de remorquage, pourquoi le CX-5 ne pourrait pas l'offrir aussi. Cliss, un Forester et CRV l'offre au moins!!!

Un terrain de camping... méchant bel exemple. Si 1 % de la population va dans des campings et que 3 % de la population a un trailer, est-ce que les constructeurs vont faire des véhicules de grand volume pour eux ? Non. Ils vont devoir aller du côté des véhicules utilitaires, pick up et SUV full size.