J'ai eu la 328i pendant 3 ans et j'ai adoré la conduite. Je regarde en ce moment la A4 Quattro aussi. Les places arrières ne sont pas si serrées ( 2 enfants), par contre je n'ai pas trop confiance au systeme X . Il me semble que Quattro a déja fait ses preuves....
De plus personnelement, je commence a trouver la série 3 pas mal démodée.......
Question de gout
On peut admirer le déroulement sur une piste lisse.
http://blog.caranddriver.com/2012-10best-cars-test-day-1-68-cars%E2%80%94and-a-few-dozen-doughnuts/
Idiot.
Mon coeur a toujours penché Audi. Pas trop fiable, mais quelles voitures !! Comme le dit son nom en latin: "Écoute..."
Ford Escape XLT 2010 V6 FWD rouge sangria
Qu'on soit d'accord ou non avec les choix de Car and Driver, il faut admettre que BMW a réussi avec sa série 3 une voiture extrêmement compétente sur la route. Et effectivement, son design et son intérieur datent.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
100% d'accord, sauf que C&D dans à peu près toutes ses évaluations va surtout pencher très fortement vers le comportement sportif évalué sur une piste. Ce que je dis, c'est que dans la vie de tous les jours en conduite normale sur nos routes du tier monde, d'autres critères propres aux acheteurs prendront le dessus que de prendre une courbe sur les chapeaux de roue.
Si Saintor applique un beau sticker ''10 best de C&D'', tant mieux pour lui mais ça impressionne pas grand monde...
Par exemple, j'étais justement dans le processus d'achat d'une voiture de cette gamme l'été dernier je n'ai pas essayé la A4 qui n'était pas dans parmi mes choix mais j'ai essayé les 328IX, G37X et C300 4matic. Selon les goûts de l'acheteur, toutes les voitures énumérées sont de bons choix. Pour Audi, je ne voulais pas un 4 cylindre turbo dans cette gamme de prix bien que Mercedes et BMW s'en viennent tranquillement avec des modèles offrant un 4 cylindres turbo également. En fait, je voulais une intégrale et je ne voulais pas prendre les modèles d'entrées de gamme de Mercedes (V6 2.5L) et BMW (L6 2.5) non plus pour lesquelles je trouve les moteurs ''un peu juste'' selon mon goût.
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