Acura ILX

[jaimeleschars]

à part la tsx, les dernier modèles acura sont des vus ou cross, catégorie à laquelle on associe généralement un x.

RSX, CSX, NSX, TSX le X veut absolument pas dire SUV ou Crossover

[jaimeleschars]

Mais plus je la regarde, plus elle me tente!

[Dave]

RSX, CSX, NSX, TSX le X veut absolument pas dire SUV ou Crossover

mais je trouve pas le ELX, la TLX et la RLX...

chose sure, avec ses noms, acura ne fait AUCUN sens...

[Dave]

Mais plus je la regarde, plus elle me tente!

La catégorie des compactes se métamorphose tranquillement pas vite depuis 3-5 ans je dirais. Voilà 10 ans, des compactes avec cuir, Nav, clim auto... ça n'existait à peu près pas, sauf chez les grand noms allemands. La mazda 3 2009 a été un gros coup dans la catégorie en étant un des premiers poids lourd en vente à y aller avec la compacte de luxe full equip sans porter d,écusson allemand et avec un prix qui s'approche ou dépasse le 30 000 $. y'avait bien sur des versions cuir des Sentra, Civic et Corolla déjà sur le marché mais plus dans le 23-24k et non pas proche du 30k avec beaucoup d'équipements embarqués.

Voilà 10 ans, on aurait pas donné cher de la peau d'une Focus cuir a 29 000 $ avec TTP, maintenant, pas rare d'en avoir une couple dans les cours des dealers... Même l'Elantra s'est mise au cuir et ça semble pogné. Et quand on regarde ce qui s'en vient, la tendance semble pas à veille de se renverser... Verano, Dart (qui offrira beaucoup de version assez haut de gamme à plus de 24 000 $ probablement), ILX, Focus ST.

Même la Cruze s'essaie dans ces prix là, d'une manière moins convainquante à mon avis cependant...

ah oui, ne pas oublier aussi que Subaru renouvellera ses WRX bientôt.

plus que jamais, Golf, GTI et Jetta ne seront plus seule dans leur créneau...

[Johnny-Bobby]

mais je trouve pas le ELX, la TLX et la RLX...

chose sure, avec ses noms, acura ne fait AUCUN sens...

Ils ne sont malheureusement pas seuls. Lincoln, Caddy, Lexus, Infiniti, etc.

[jaimeleschars]

La catégorie des compactes se métamorphose tranquillement pas vite depuis 3-5 ans je dirais. Voilà 10 ans, des compactes avec cuir, Nav, clim auto... ça n'existait à peu près pas, sauf chez les grand noms allemands. La mazda 3 2009 a été un gros coup dans la catégorie en étant un des premiers poids lourd en vente à y aller avec la compacte de luxe full equip sans porter d,écusson allemand et avec un prix qui s'approche ou dépasse le 30 000 $. y'avait bien sur des versions cuir des Sentra, Civic et Corolla déjà sur le marché mais plus dans le 23-24k et non pas proche du 30k avec beaucoup d'équipements embarqués.

Voilà 10 ans, on aurait pas donné cher de la peau d'une Focus cuir a 29 000 $ avec TTP, maintenant, pas rare d'en avoir une couple dans les cours des dealers... Même l'Elantra s'est mise au cuir et ça semble pogné. Et quand on regarde ce qui s'en vient, la tendance semble pas à veille de se renverser... Verano, Dart (qui offrira beaucoup de version assez haut de gamme à plus de 24 000 $ probablement), ILX, Focus ST.

Même la Cruze s'essaie dans ces prix là, d'une manière moins convainquante à mon avis cependant...

ah oui, ne pas oublier aussi que Subaru renouvellera ses WRX bientôt.

plus que jamais, Golf, GTI et Jetta ne seront plus seule dans leur créneau...

La clientèle change aussi! Plus ça va, plus les acheteurs veulent du luxe peu importe la grosseur.

[Dave]

La clientèle change aussi! Plus ça va, plus les acheteurs veulent du luxe peu importe la grosseur.

et je ne m'en plains pas non plus...

disons simplement que sa complique la patente un peu pour les acheteurs mais c'est tellement plus intéressant pour les passionnés.

[flem]

Présentation à Chicago demain:

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1038191

[Francis F]

Plein de photos ici...

http://www.autoblog.com/2012/02/07/2...-level-luxury/

C'est le design que Honda aurait du donner à sa Civic. C'est beau, clean, intéressant.

[Boud]

Très réussie, en photos à tout le moins.