OK. Mais ca serait techniquement possible que le ratio de transmission ne soit seulement assez modifié pour être au RPM optimal. Mais le monde s'attend que le RPM monte dans le plafond quand tu écrases la pédale.
J'ai eu une cvt pendant plus de 2 ans (Ford Freestyle) et j'ai réalisé que l'accélération n'est vraiment pas optimale si je met le pied au plancher mais qu'il est difficile de trouver la meilleure accélération. car si tu ne pèses pas assez le ratio de transmssion ne fera que s'adapter lentement et si tu pèse trop le RPM monte dans le plafond.
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