2013 next-gen Ford Police interceptor

[Slammer]

Slammer, retourne jouer avec tes jouets et laisse les adultes discuter.

Il parle de coûts. Mais il oublie que les voitures sont garanties. Il raconte n'importe quoi juste pour mettre sa marque fétiche en vedette.

tu devrait faire la meme chose...toi aussi, t'arrete pas de descendre Chrysler car tu les aimes pas, on a comprit!!! :P

[Slammer]

Et pourquoi Ford n'a pas offre le Flex en version Police Pack? Me semble que c'est un entre deux entre la voiture et un SUV?

Et pour le Turbo, je crois que bien du monde fond le prendre juste a cause de son economie d'Essence sur papier...ca parait mieux qu'un gros moteur!!!

Mais bon, le temps nous le dirais!!!

[Francis F]

Les voitures sont garanties un certain temps seulement, le temps perdu ne l'est pas. Le but n'est pas de mettre la Charger en vedette, je soulève juste des doutes sur cette Taurus qui overall ne shine pas vraiment dans les comparatifs, n'est pas plus spacieuse que la Charger qui se fait blaster là-dessus depuis qu'elle est en service et qui est d'une fiabilité inconnue encore. Ça ce sont des faits. Laissons le temps prouver le contraire.

Laissons plutôt le temps prouver tes affirmations à l'emporte-pièce.

[Slammer]

Et voila....

mais bon, disons que ca commence mal pour ce moteur la!!!

[Francis F]

Et voila....

mais bon, disons que ca commence mal pour ce moteur la!!!

Ce sont des oui-dire. Comme l'histoire du mononcle du beau-frère de la cousine du voisin du collègue de travail de la blonde de mon cousin.

[Francis F]

Fais tes recherches toi-même, parle avec les propriétaires, tu vas voir. Le Ecoboost n'est pas fiable à date.

J'ai justement des clients qui en ont et je n'ai pas entendu la moindre plainte, juste du positif. Et n'oublies pas que ce que tu lis sur internet, c'est uniquement ceux qui ont des problèmes. Tu ne vois jamais personne venir dire à quel point il n'a pas de problème avec son véhicule. Donc ces histoires, ça reste du vent. Aucun article sérieux ne s'y attarde.

[Alain36]

Je crois pas que Ford va vendre beaucoup de Taurus PI Ecoboost, même Dodge en vend pas tellement que ça des Charger PE Hemi.
Ford offre le PI FWD sensiblement au même prix que le CVPI était. Le AWD est un peu plus dispendieux, à peu près au même prix que le Charger PE 3.6L. Sur papier, les performances entre le Taurus PI AWD et le Charger PE 3.6L sont semblables, avec un très léger avantage au Charger. Pour ce qui est des coûts d'entretien, Ford affirme qu'ils ne devraient pas être vraiment plus élevés que ceux du CVPI, donc inférieurs à ceux du Charger PE 3.6L. Pour ce qui est de la consommation d'essence, entre la Taurus PI AWD et le Charger PE 3.6L, c'est bonnet blanc et blanc bonnet. Avantage du Ford, tout ce qui fait sur un CVPI fait sur la Taurus PI. La ville d'Ottawa utilise présentement des CVPI et des Impala. Donc, en théorie, le transfert d'équipements entre les CVPI et les Taurus PI devrait se faire sans problème, comme le faire d'un CVPI à l'autre. Pis n'en déplaise aux Fury et Saintor de ce monde, le Charger PE, ben il est poche dans la neige, pas autant que le CVPI mais pas beaucoup mieux non plus.

Parlons politique. Avant la disparition du CVPI, les villes ontariennes ne se cassaient pas vraiment la tête, les trois offres (CVPI, Charger et Impala) étaient assemblées sur la terre ontarienne. Maintenant, la donne change et on voit que les considérations politiques jouent peu dans la décision.

[Francis F]

On parle de proprio de pick-up, donc une religion ou presque. Habituellement, on cache les problèmes des véhicules dans ce monde là. Si ça ne se redresse pas et surtout si Ford ne trouve pas de solutions aux problèmes actuels, les articles sérieux finiront par sortir.

Et en attendant, ça reste des oui-dire, des rumeurs, des cas isolés. Moi, je vis dans le monde réel. Ces blabla, je ne les prend pas au sérieux. Surtout quand ils viennent d'un vendu d'une marque concurrente.

[Alain36]

Et en attendant, ça reste des oui-dire, des rumeurs, des cas isolés. Moi, je vis dans le monde réel. Ces blabla, je ne les prend pas au sérieux. Surtout quand ils viennent d'un vendu d'une marque concurrente.

Moi je crois que ces problèmes existent mais Ford en a vendu en esti des F150 Ecoboost! Pas mal plus qu'ils pensaient!! Mais si le RAM était si bon et si merveilleux, pourquoi il croupit toujours en 3e position, très loin de Ford et GM, malgré des prix qui défient toute concurrence???

[Francis F]

2 choses: Selon le LASD, le Taurus PI AWD a fait 17.9 MPG dans leur test vs 19.6 MPG pour le Charger 3.6L. Dans les faits, le 3.6L Pentastar est le plus économique du lot par une bonne marge (presque 2 MPG). Le 3.6 Chevrolet fait 17.8 dans le Impala et 17.9 dans le Caprice.

Va voir mon post sur le choix du AWD un peu avant. Je sais qu'un RWD dans la neige c'est poche! Pas besoin de me convaincre là-dessus. Pourtant, quand tu parlais du CVPI avant, c'était pas un argument...

Tu es tellement vendu que tu compares une Taurus AWD à une Charger RWD. Retournes faire tes comparaisons comme il le faut. Et SVP, arrive en 2012 et donne les chiffres en système métrique.