Pour rencontrer les nouvelles normes CAFE de 2016, la Mustang V8 5.0L poserait tout un défi. En calculant la consommation du line-up de Ford prévu à ce moment-là (et ça inclut la Taurus 2.0L turbo), cette version devra consommer 30% moins de carburant que la version actuelle, c'est pas rien!

Voici les configurations que Ford semble vouloir retenir pour la prochaine Mustang (et vous allez faire un saut);
- I4 2.0L turbo 250ch. (base)
- V6 3.7L 320ch (GT)
- V6 3.5L biturbo 400ch (GT500?)

Avec cette sélection, Ford atteindrait ses objectifs pour le CAFE, chose impossible à faire avec les configurations actuelles même en rapetissant et en allègeant le modèle.

C'est pas encore définitif mais pour maintenir le V8 à la place du 3.5L, il faudrait deux autres modèles 100% électriques dans la gamme automobile Ford.

2016 est une année charnière pour les américains, ils devront faire d'énormes sacrifices.