Mazda Cx5 - un char qui fera parler en bien... et probablement en mal...

[Slammer]

Etant un fan de Mazda....je trouve que Mazda devrait plutot utilise sa 6ieme vitesse sur leur transmission manuelle pour qu'elle sois plus econome a la place de nous sortir des voiture sous motorise!!!

[jaimeleschars]

Etant un fan de Mazda....je trouve que Mazda devrait plutot utilise sa 6ieme vitesse sur leur transmission manuelle pour qu'elle sois plus econome a la place de nous sortir des voiture sous motorise!!!

-Jaimeleschars: I got a question for Mazda Canada:Will Canadians are going to have diesel engine on Mazda CX-5 soon? (Or anything more powerfull than Skyactiv 2.0?) It could be very fun to have a more powerfull engine in this very nice SUV to make it perfect.
-Mazda: Hi! -- we're bringing SkyActiv Diesel to Canada as soon as we can secure enough supply to meet demand, so yes -- you'll be able to take advantage of the power of diesel very soon! The "official" availability date is still yet to be announced, but we will let you know as soon as it has been set! Thanks for your patience -- we're anxiously awaiting the arrival of SkyActiv Diesel too!!

Faites votre opinion

[Sames]

Faites votre opinion

Parfait. Il ne reste qu'à VW à le mettre dans le Tiguan. Après ça DA, moi (en Tiguan TDI) contre toi (en CX-5 Skyactiv-D) sur la track...

[jaimeleschars]

Parfait. Il ne reste qu'à VW à le mettre dans le Tiguan. Après ça DA, moi (en Tiguan TDI) contre toi (en CX-5 Skyactiv-D) sur la track...

Je n'attend que ça!

[idun]

Tiguan diesel... j'en veux un !
ou mieux enconre... une Passat Alltrack

[TW00]

Je suis le premier à féliciter Mazda pour l'idée du diesel. Je n'ai pas essayé de CX-5 4 cyl, mais j'ai été passager d'un Tribute AWD 4 cyl. et j'ai trouvé que le moteur n'était pas assez puissant. Beaucoup de rétrogradation, régime élevé pour des petites montées sur l'autoroute... Bref, avec 150 ch, 150 lbs de torque... Je ne sais pas si ça se ressemble, mais si oui, ça serait un deal breaker pour moi.

La version diesel aura plus de torque et donc plus intéressante. Mais à quel prix? À part VW et sa golf, rare sont les constructeurs qui ont des diesels relativement abordable. On parle toujours de 38-40k et plus. Et payer pour un véhicule gros comme le CX-5 40 000 $.... pas certain. À suivre.

[jaimeleschars]

Je suis le premier à féliciter Mazda pour l'idée du diesel. Je n'ai pas essayé de CX-5 4 cyl, mais j'ai été passager d'un Tribute AWD 4 cyl. et j'ai trouvé que le moteur n'était pas assez puissant. Beaucoup de rétrogradation, régime élevé pour des petites montées sur l'autoroute... Bref, avec 150 ch, 150 lbs de torque... Je ne sais pas si ça se ressemble, mais si oui, ça serait un deal breaker pour moi.

La version diesel aura plus de torque et donc plus intéressante. Mais à quel prix? À part VW et sa golf, rare sont les constructeurs qui ont des diesels relativement abordable. On parle toujours de 38-40k et plus. Et payer pour un véhicule gros comme le CX-5 40 000 $.... pas certain. À suivre.

C'est normal que seul VW offre des diesels à prix raisonnable parce que les autres qui l'offrent sont des marques de luxe et c'est souvent seulement sur des modèles full full équipé. Au Québec, si tu veux du Diesel, tu n'as énormément de choix: VW, Audi, Merdedes, BMW. Si tu ne veux pas d'allemande, tu fais une croix sur le Diesel! (À moins d'aller dans les pickup américains) Je ne crois pas que le diesel soit impopulaire ici à cause que c'est un diesel mais surtout à cause du manque de choix tout simplement. En ajoutant un joueur, (japonais en plus!) ça devient très intéressant! Ça va secouer pas mal le marché selon moi!

[Sames]

ou mieux encore... une Passat Alltrack

Right on! J'y pensais plus à celle là...

[Gigabyte519]

ça s'améliore ton écriture

merci, je m'aplique un peut plus loll

[lizlec]

merci, je m'aplique un peut plus loll

Merci à toi ... c'est plus agréable de te lire !