oui fais tes devoir car tu dit,,,,,,Une Civic, que ce soit Dx ou Si, ça reste une Civic qui est dans la même catégorie que la Focus Titanium ou la Elantra Limited. À prix égal, grosseur égale, habitabilité égale, c'est la même catégorie!
Mais moi je dit que SI a rien a voir dans cette cathégorit Sames
Ci quelcun veux une SI vraimant nice,dépeché vous.
Boul.Taschereau honda,
http://www.youtube.com/watch?v=CRBd85YQGic
tres rare,30 000$ elle restera pas la longtemp,
Moi pas avoir 3 auto je l'achettais sur le champ,vraiment superbe
Civic SI HPF TRES TRES RARE ce que le vendeur ma dit,
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Oui mais pas de la meme cathégorit,lol
Mais en gros je comprend ta fasson de penssé.
Mais Si cest une sportive compacte,mais oui ca reste une compacte.
J'avou que ci j'aurais vue la SI HPF j'aurais peux etre achetté la si HPF
http://www.youtube.com/watch?v=CRBd85YQGic
pas une dx-ex ou ex-l mais SI HPF je l'aurais achetté 100km heure,
Mais l'année derniere jen avais pas vuer lors de mon achat
http://www.youtube.com/watch?v=CRBd85YQGic
http://www.youtube.com/watch?v=VD_4FHIBO9E
Civic SI HFP identique chez honda sur taschereau
Encore du gros bla bla qui ne prouve rien du tout. Tu me fais vraiment pensé à un ti-coune à casquette à l'envers. Tu ne dis que du vent depuis un moment alors je ne vois pas pourquoi ça serait autrement pour ta voiture. J'ai dit que la SI, la GTI et Speed3 lui font la vie dure overall. Je suis prêt à gager que tu ne penses qu'à l'accélération. Et encore là, je ne suis pas convaincu. Tant qu'à avoir gaspillé du cash de même, pourquoi ne pas avoir prit la GT?
Sur un roll, pas mal sûr que ta Stang est en arrière même de la SI et crissement loin de la Speed3. Et je ne parle même pas de track.
Et autre chose : pas obliger de poster autant de vidéos sur la même affaire. De la vraie pollution... Ça serait moins lourd dans un seul message au moins.
Pas tout à fait avec ce que je viens de lire; C/D fleet files 2011 Honda Odyssey Touring Elite 38,312 miles, CandD, June 2012, p.109.
" (...) Not everything has gone smoothly,.. (....) We've visited the dealer three times for vibration due warped brake rotors at 15K miles... (...) We had to resurfaced twice and the rears once. When the vibration returned at 38K miles, we replaced the front rotors for 193$... Half the normal cost... " (... en fait, ils ont dû "dealer" avec le dealer...)
Off-Topic: 44 030$ pour l'Elite...
http://www.insideline.com/honda/odys...ison-test.html
Dernière modification par pl9171 ; 09/05/2012 à 20h33.
Blessé à l'épaule... Peut-être mon rotateur. Calvaire... En pause pour un boutte...
Starbord isonic Wood/carbone 137L 2012 race/slalom: 55 km.
JP SuperSport 2012 carbone slalom 118 litres. Environ 145 km.
Naish Titan 2002 Wave 100 litres (pour le gros temps): Environ 25km
Liens sociaux