Honda civic 2013?

[Dave]

En partant, stock une Mustang 4 litres fais le 0-60 mph dans les 6 secondes... pas loin d'une GTI comme Torak. Donc, gearé plus court et avec un supercharge, ça doit avancer pas pire pantoute pour un moteur préhistorique! Mais ce n'est pas un v8, et ce n'est pas un char de piste non plus...

à 6 secondes, tu parles d'un conducteur professionnel, pour ne pas dire un dragster professionnel. Ce qu'on voit le plus au niveau des infos d'accélération, c'Est entre 7 et 7,5 secondes, ce qui correspond aux temps des journisalites et des pilotes moyens.

Supercharged et gears plus courte, il doit faire dans le 5,5-6,5 secondes probablement. un pro ira peut-être cherché le 5 secondes flat.

aussi, oublie pas qu'une voiture à gear très courte, c'Est crissement chiant dans le daily driving parce que ta première, elle est très directe, t'as comme un piton on / off dessus...

[TORAK]

Il a tout de même un supercharge...

duh!!! je l'ai pas vu celle-là.... s'il a bien un supercharged, ok il a raison

c'est bien la modif primaire au niveau de la puissance

[TORAK]

En partant, stock une Mustang 4 litres fais le 0-60 mph dans les 6 secondes... pas loin d'une GTI comme Torak. Donc, gearé plus court et avec un supercharge, ça doit avancer pas pire pantoute pour un moteur préhistorique! Mais ce n'est pas un v8, et ce n'est pas un char de piste non plus...

Ouais comme je viens de mentionner je n'avais pas vu le supercharged..... L'affaire c'est qu'il aurait en parler bien plus tôt, ça aurait évité la discussion.

Pour l'accélération, oui ça se compare stock, mais sur un roll et sur la track, on oublie ça

[Saintor]

Pour affirmer ceci c'est que tu n'as jamais pris la peine d'essayer un TDI! De qualifié le moteur TDI de médiocre moteur pour tracteurs prouve que tu est un pur ignorant, j'oserais même dire un pauvre imbécile...

Tite-tête, je ne t'ai pas attaqué personnellement et tes insultes, tu peux te les enfoncer profond dans ton gros c*l de clown.

Les gnagnas sont facilement impressionnables par les mots 'diesel' et 'turbo'; ils ne se posent même plus de questions. Je viens de te prouver que le rendement des Tdi est inférieur aux meilleurs moteurs à gas à jour, à meilleurs coûts, et la tendance des 'take rate' des Jetta/Golf diesel en Amérique est à la baisse, tandsi que la 335d est éradiquée.

Voici la Tdi/DSG avec laquelle on a fait le tour des Alpes et le sud de l'Allemagne.

[Dave]

Saintor... en terme simple et clair, qu'est-ce que t'aime pas des diesel ? je pense que c'est la question qui rend le monde curieux.. je suis sur que tu peux nous mettre des mots sur ta pensée.

Perso, je suis d'accord avec toi mais je pense qu'on aurait avantage à mettre plus d'argument et de mots là -dessus. moi, c'est les vibes et le red line à 4000rpm qui me rendent un peu confu...

[jaimeleschars]

Voici la Tdi/DSG avec laquelle on a fait le tour des Alpes et le sud de l'Allemagne.

C'est pas le même moteur... les MK5 avaient un TDI 1.9L 105 HP

[need_for_speed]

La 4.0L roule le 0-60 MPH dans les 6.5 secondes (chiffres officiels) et je dois dire que je trouve que ça clanche pas mal (mon père en a une). J'ai loué une GT en 2008 et même si c'est plus rapide et plus brutal, le son plus grave fait qu'on s'attends à ce que ça tire autant. Le 4 litres est vraiment silencieux et donne un bon rendement, la transmission 5 vitesses est rapide en plus, ce qui aide.

Pour ceux qui disent que le nouveau 3.7 est mieux, faut vraiment essayer les deux pour comparer. Le 3.7 fait pas mal plus moteur de truck que le 4 litres. Le son industriel fitte pas pantoute. Le 4 litre a vraiment une plus belle sonorité.

Héhéhé, j'ai souvent dit que le 4 litres était surprenant malgré ses stats en apparence plus qu'ordinaires.

[Saintor]

C'est pas le même moteur... les MK5 avaient un TDI 1.9L 105 HP

Pas en Europe.



Le 2.0Tdi a cepedant changé vers 2009 mais est toujours à 140HP.

[jaimeleschars]

Pas en Europe.

[img]http://i218.photobucket.com/albums/cc46/Saintor/SD531542.jpg?t=1242009742[img]

Le 2.0Tdi a cepedant changé vers 2009 mais est toujours à 140HP.

Ça dois dépendre des régions... En France j'ai cherché un peu sur les sites d'usagées et c'est toutes des 1.9L

[Saintor]

Ça dois dépendre des régions... En France j'ai cherché un peu sur les sites d'usagées et c'est toutes des 1.9L

De mémoire, les Mk V ont eu le 2.0Tdi ici aussi en 2009, version 'common rail'. Avant c'était surtout en Europe et la version précédente.