Jetta TDI

[Saintor]

Les faits réels détruisent ton opinion théorique. Désolé, mais tu échoues encore trouduc.

Arrêtes tes réactions de petite fille frue (encore) et amène les "faits réels" qui font que le powertrain de Camry Hybrid (200HP 0-60mph en 7.2s, EPA 41mpg 1350$ coût en carburant) est pire que celui d'une Passat Tdi (140HP 0-60mph en 8.7s, EPA 34mpg 1750$ coût en carburant).

Ce n'est pas Toyota contre VW ici, mais un powertrain full hybride contre un diesel.

Au fait, combien de diesels tu as vus à Tokyo? A moins que l'on découvre unde façon de synthétiser le carburant (ce dont j'adorerais), l'avenir est à l'hybride et l'électrique qui est la suite logique; d'ici 2 ans, allo les Focus, Prius, Golf tout électriques. On a besoin d'un génie comme les créateurs des transistors pour régler l'histoire des batteries ou d'une fuel cell abordable.

[Francis F]

Au fait, combien de diesels tu as vus à Tokyo?

Énormément. Plus que d'hybrides en tout cas. Et en Europe, là où les gens sont le plus conscientisés à l'écologie, on retrouve quoi ? Des diesel.

[Dooum]

sont plus concsientisé a leur porte feuille, la taxe sur le diesel est moindre que l'essence si je ne m'abuse la bas. Sont pas plus ecologique que le pape.

malgre que ce dernier a surement une pape mobile electrique dans son ecurie

[Saintor]

Énormément. Plus que d'hybrides en tout cas. Et en Europe, là où les gens sont le plus conscientisés à l'écologie, on retrouve quoi ? Des diesel.

Il ne faudrait tout de même pas ré-écrire l'Histoire!

"Là où les gens sont le plus conscientisés à l'écologie", ça a été la Californie bien avant l'Europe, et ce depuis près de 40 ans. C'est aux américains que l'on doit l'anti-pollution et le reste de la planète, incluant l'Europe et l'Asie ont trainé de la patte pendant 15 ans. Les diesels ont été même bannis en Californie pendant longtemps, VW et d'autres ne pouvaient y vendre leurs moteurs de tracteurs jusqu'à ce qu'ils aient des pirouettes technologiques fort complexes pour contourner le problème. Ils pouvaient les vendre dans les autres états, mais pas en Californie. Ça coûte beaucoup plus cher pour avoir de faibles émanations d'un diesel que d'un moteur régulier.

[Slammer]

Si le Diesel est si pire que ca, pourquoi nos 10 roues roulents tous en Diesel??? Il fesait quoi lorsqu'il allais chercher un voyage de legume en californie??? La lois n'etais pas la meme pour les chars versus les trucs????

[Saintor]

Si le Diesel est si pire que ca, pourquoi nos 10 roues roulents tous en Diesel??? Il fesait quoi lorsqu'il allais chercher un voyage de legume en californie??? La lois n'etais pas la meme pour les chars versus les trucs????

C'est aussi simple que ça.

[need_for_speed]

Si le Diesel est si pire que ca, pourquoi nos 10 roues roulents tous en Diesel??? Il fesait quoi lorsqu'il allais chercher un voyage de legume en californie??? La lois n'etais pas la meme pour les chars versus les trucs????

Puissance et torque, pas vraiment pour l'économie.

[Francis F]

Il ne faudrait tout de même pas ré-écrire l'Histoire!

Dans ce cas, cesses d'écrire des niaiseries...

"Là où les gens sont le plus conscientisés à l'écologie", ça a été la Californie bien avant l'Europe, et ce depuis près de 40 ans. C'est aux américains que l'on doit l'anti-pollution et le reste de la planète, incluant l'Europe et l'Asie ont trainé de la patte pendant 15 ans. Les diesels ont été même bannis en Californie pendant longtemps, VW et d'autres ne pouvaient y vendre leurs moteurs de tracteurs jusqu'à ce qu'ils aient des pirouettes technologiques fort complexes pour contourner le problème. Ils pouvaient les vendre dans les autres états, mais pas en Californie. Ça coûte beaucoup plus cher pour avoir de faibles émanations d'un diesel que d'un moteur régulier.

Les vieux diesels étaient horribles. Mais les nouveaux sont très propres. Tout en restant très économiques et surtout, en livrant la marchandise, contrairement aux hybrides qui, on le rappellera, en plus de ne pas livrer leurs promesses, sont extrêmement polluants lors de leurs constrcution et leur recyclage est extrêmement difficile. Côté vert, on repassera pour les hybrides.

[Saintor]

FF= Mauvaise foi. Comme mentionné, l'Europe a adopté le diesel à cause du $ et contrairement à nous , c'était profitable pour eux de le faire. Ce que j'ai écrit est correct et pas des niaiseries, sauf pour des jeunes qui pensent tout savoir d'une période alors qu'ils n'étaient même pas nés.

En passant, émissions de Touareg pour les enviro-freaks;
Tdi 240HP 463g/mile
Hybrid 380HP 423g/mile

Et inquiètes-toi pas; ils recyclent les batteries. Pas pour rien que les Tesla, Fisker et même la remplaçante de la Acura RL seront exclusivement hybrides et/ou électriques.

[Francis F]

FF= Mauvaise foi. Comme mentionné, l'Europe a adopté le diesel à cause du $ et contrairement à nous , c'était profitable pour eux de le faire. Ce que j'ai écrit est correct et pas des niaiseries, sauf pour des jeunes qui pensent tout savoir d'une période alors qu'ils n'étaient même pas nés.

En passant, émissions de Touareg pour les enviro-freaks;
Tdi 240HP 463g/mile
Hybrid 380HP 423g/mile

Et inquiètes-toi pas; ils recyclent les batteries. Pas pour rien que les Tesla, Fisker et même la remplaçante de la Acura RL seront exclusivement hybrides et/ou électriques.

Arrête de sortir des données théoriques pour les hybrides. Tout le monde sauf toi sait très bien que ces données sont théoriques et qu'en pratique, les données sont très loin de livrer leur promesses. Le diesel n'a jamais été reconnu pour ses chevaux-vapeur, mais pour son couple et sa capacité de charge.

La seule raison pour la quelle certaines voitures de très faible volume ne sont disponibles qu'en hybrides, c'est pour plaire aux enviro-freak comme toi qui vouent une admiration sans précédent à une technologie dépassée et sans avenir.