Tant qu'à prendre un VUS, prend-le AWD, ça fait moins VUS de salon
Pour un 4 cylindres, on parle d'environ 170-175 hp.
Ce ne sera pas une bombe, mais tu en auras toujours largement assez pour répondre à 99% de tes besoins.
Un AWD en ville comporte de gros avantages: se sortir d'un banc de neige ou se stationner dans des bancs de neige en sont des exemples. Avantageux aussi sur les rues qui deviennent rapidement glissantes dès la moindre chute de neige. Pour la stabilité dans ces conditions, l'AWD est nettement supérieur au FWD.
Attends-toi cependant à une consommation légèrement plus élevée.
Autre chose: un V6, en ville, ça boit beaucoup plus qu'un 4 cyl.
Pas grand chose à gagner avec une transmission manuelle et méfie-toi des cvt qui ne sont pas plus efficaces que ça.
Comme Dave le dit, le lieu d'utilisation peut être un point fort dans la décision.
Pour avoir essayé le Sorento 4cyl awd, je peux dire que les performances sont très décentes pour la grosseur du véhicule ... la transmission fait un bon travaille, mais c'est sûr qu'en accélération vive c'est plus bruyant que le V6 ... par contre pour une utilisation majoritairement urbaine c'est tout à fait approprié et la puissance suffisante pour tes quelques parcours sur route.
Mais pour en être convaincu va en faire l'essai, tu le verras bien. En plus, en optant pour le 4cyl, il sera fort probablement plus économes en ville que le V6 qui s'avère plutôt assoiffé en utilisation urbaine, surtout en hiver.
Ah oui et pour terminer, Sorento bien avant Equinox.
Dernière modification par lizlec ; 12/06/2012 à 19h21.
Kia Sorento EX V6 AWD 2012 - 28 500km
Suzuki Kizashi SX i-AWD 2012 - 14 300 km
Précédents : Corolla 2009 - Dakota 2008 - Matrix 2003 - Paseo 1992 - Tercel 1990
Jouet d'hiver : Yamaha RS Venture TF 2010 - 5 900km
Jouet d'été : Yamaha AR190 2012 - 14hrs
Sorento awd
Entre c'est deux choix bien sûr. Sinon Ford Escape AWD 2013 avec le 2.0l ecoboost 240hp et 270 lbs torck
http://www.caranddriver.com/reviews/...t-drive-review
http://www.auto123.com/en/chevrolet/...rid=1121200505
http://consumerguideauto.howstuffwor...-techspecs.htm
Je n'ai jamais compris le but d'un VUS FWD...
Si qu'un VUS AWD que tu veux est trop chere tu attends et tu achètes usagé avec 8000 km à 15 000 km qui sent encore le neuf.
Le AWD peut être utile en été avec les pluies dilluviennes moins d'aquaplanage. En hiver c'est un must
Le Forester est intéressant. La maintenance est simplifié changement d'huile au 10000km. Le AWD ne requiet aucune mainteance comparé à d'autre modèle.
L'Équinox est chère....
Le Sorento perd sa valeur, et en 4 cyl il perd sa puissance
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
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