trouve mieux... en passant, n'oublie pas le petit plus du awd en hiver, et le moteur un peu plus puissant aussi mais c'est vrai qu'un 1/2 point peut être trop. au pire, score les 2 à 6 et tu as ce que tu veux comme score.. et ça reste encore pas mal mieux qu'une WRX, une GTI ou une astie de titanium de ford...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
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Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
disons que c'est un début... en général, on va réussir à s'entendre entre personne sensée à 1/2 point d'écart au pire...
Pour les hyundai, dans le cas d'un accent de base, je commencerais à 1,5 sur 10, ce qui est mieux que 1 sur 10. dans le cas d'une Sonata turbo cuir, j'irais à 4,5l.
La Genesis est dur à classer, un drôle de 6,5 sur 10 à mon avis. Même en limited, l'Elantra est dur à mettre plus haut que 3-3,5 sur 10, son intérieur est beau être full equip, il fait quand même un peu cheapo.
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
reste que ton echelle est base beaucoup sur le visuelle...t'as beau mettre un tableau de bord en suede ou en cuir, mais s'il est pas beau visuellement, il vient de baisse dans ton echelle!!!! Es-ce que je me trompe???
non, pas juste le visuel... il est basé sur un mixte entre le niveau de l'équipement, la qualité des pièces intérieures utilisé au touché et la qualité de l'assemblage des dites pièces.
mais le but, ce n'est pas de se donner un système de pointage universel et infaillible mais bien de se donner des balises pour être en mesure de comparer les choses ensemble...
C'est clair que pour certains, le luxe commence à 100 000 $ dans une série 7, ben là, avec ce monde là, aussi bien même pas commencer des discussions sur la notion de luxe dans des chars en bas de 30 000 $.
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Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
okay...mais quel equipement que tu considere du luxe??? tout gadget? systeme de securite innonvateur? entree sans cle? climatisation a deux zone???
Les R32 sont très prisés dnas le used et la valeur de revente est exceptionnelle et les acheteurs ne s'en servent pas comme voiture poubelle qui reste dans la cours 12 mois et moins. Ce monde là garde leur voiture souvent au delà des 3-4 ans, ce qui est exceptionnel dans cette catégorie.
Quant à la WRX, quelque chose me dit que Subby aimerait surement en vendre plus.. les vrais achetuers naturels sont les kids qui les magasines en seconde main. Dans le neuf, je pense uqe ce char sort en pas mal plus petite quantité qu'on pourrait croire. Comme la speed de Mazda. Les concessions hésitent à en tenir 2 en inventaire parce qu,il peuvent en vendre 4 dans un mois à des kids mais après, la prochaine vente peut attendre 3-4-5-6 mois...
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