Répondre avec citationJe veux pas te décevoir, mais as tu déjà regardé minitieusement une Kia de 2-3 ans ? Rio, Rio RXV, Sedona, Magentis, Sportage....Envoyé par flem
Là je te suis pas. T'arrêtes pas de parler de plaisir de cconduire, tu veux absolument un char manuel et tu roules à 70 km/h en 6e ?
Un moteur turbo ça roule toujours en haut de 2000, sauf au idle et peut etre dans uns zone scolaire....c'est pour ça qu'en utilisation courante, c'est pas économique un 4 turbo...faut downshifter...je pensais pas que tu étais si pépère...ça explique ton attirance pour les Buick. Lol
Je veux pas te décevoir, mais as tu déjà regardé minitieusement une Kia de 2-3 ans ? Rio, Rio RXV, Sedona, Magentis, Sportage....
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
Oui par rapport à plusieurs américaines et certaines japonaises et je trouvais cela pas mal. Aussi, il ne faut pas oublier que je n'ai pas l'intention ce conserver le véhicule longtemps.
Bizarre, au moins, Mazda garantie la rouille de surface dans les 3 permieres annees.....es-tu sur pour ton ami qui a une Kia?
Je l'ai vue des mes propres yeux. Mazda doit avoir eu des problèmes alors c'est pour cela que c'est garantie
Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !
pas de misere a te croire...mais c'est plutot la parole du dealer que j'ai de la misere a croire.....es-ce qu'il s'est informer chez Kia directement?
tu respectes jamais les limites de vitesse toi ? désolé mais sur un boulevard industriel avec une limite de 50, lol, je le cruise à 65-68kmh, ça évite les tickets...
disons qu'y'a un temps pour s'amuser et y'a un temps pour sauver son portefeuille et oublie pas, c'est pas déductible d'impôt les tickets... lol !
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Bien d'accord avec toi, mais tu peux rouler à 65 en 4e ou en 5e.....honnêtement, j'ai fait un test ce matin avec mon wrx. À 45 km/h en 3e il tourne à 2250...et j'ai du power tout suite si je pèse dessus. En 4e à cette vitesse c'est certain que ça roule doux, mais c'est plate en ta...le char retourne pas pentoute le même feeling....
La 6e c'est bon pour l'autoroute
Oui monsieur!
lol... ta 6e doit être plus longue que la mienne... ma 6e est tellement courte que je peux l'utiliser en ville. avec la GTI, j'ai aussi observer que la 6e ne s'utilisait pas en ville, ça ramenait le RPM stead à 1400 il me semble, trop bas, en 5e, ça tombait à 1700-1800 il me semble à 60kmh (j'y vais de mémoire là donc me corriger si je me trompe).
anyway, je ne dis pas qu'on ne peut pas shifter une gear plus bas pour reprendre mais le fait reste qu'en espérant accélérer en 5e avec un 4 turbo à 1500-1600rpm... prends ta gorgé de café, tu vas attendre... en ville, c'est telle que telle, tu rétrograde et t'es correct.. je trouve que c'est sur la route que des fois, tu voudrais juste accélérer sans shifter et que ça ne vient pas... même chose sur les chemin de campagne et les trails de vache qu'on appelle les autoroutes urbaines !
en passant, un 2,5l turbo, moins creux qu'un 2l turbo... mais le prix à payer, les vibrations... au dessus de 2l avec un turbo, on oublie la douceur et le raffinement.
Dernière modification par Dave ; 05/07/2012 à 10h13.
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