Nouvel achat en vue...

[Dooum]

De toute façon lors de l'achat on peut faire changer nos pneus d'origine par d'autres de meilleurs qualité. Le concessionnaire soustrait les pneus bas de gamme de nos nouveaux pneus plus haut de gamme... Je sais que Toyota et Subaru entre autre proposent cela depuis plus de 10 ans...c'est certain que d'autres concessionnaires le font aussi!

ou bien t'es vend toi meme j'ai vendu mes pneu oem michelin 4 saison pour avoir des pilot super sport pour pratiquement le meme prix, 20$ de difference.

[Dave]

@ Sames et Torak, je sais pas pour vous autre mais moi, il m'arrive souvent de rouler entre 1400 et 2200rpm en ville... donc ce qu'un moteur a dans le corps à ces régimes, ça compte.

on en fera pas un débat philosophique mais je tenais à faire part de mon point de vue là-dessus...

Sames... oui, des start américain en second.. très commun dans les petites place...

[TORAK]

@ Sames et Torak, je sais pas pour vous autre mais moi, il m'arrive souvent de rouler entre 1400 et 2200rpm en ville... donc ce qu'un moteur a dans le corps à ces régimes, ça compte.

on en fera pas un débat philosophique mais je tenais à faire part de mon point de vue là-dessus...

Sames... oui, des start américain en second.. très commun dans les petites place...

Ça m'arrive assez souvent de me tenir dans ces régimes, mais c'est en conduite pas mal smooth en 6e. Si j'ai besoin de plus de power pour X raisons, ben je downshift.

[pl9171]

Le concessionnaire soustrait les pneus bas de gamme de nos nouveaux pneus plus haut de gamme... !

Mais le concessionnaire ne te donnera pas de garantie à vie sur les nouveaux pneus performance. Il fait un "trade" pour l'avantager lui, et non toi.

Tu vends tes quatre-saisons toi-même (Comme Doom l'a dit) et tu te prends du ZR garantie à vie, surtout que la GTI roule sur du 40 dans le 18''... (et qu'un bon max load pour rouler sur du 40, avec nos routes de cul, ça nuira pas... Les meilleurs sont les GY F1, les Michelins SS et les P-Zéros qui ont tous 94 de max load)

Dans mon cas, dans les 6 dernières années (j'ai du 45), j'ai changé 4 pneus sur la garantie (pro rata) gonflé à l'azote/rotation et ce fut pratique en tab%... Vis, clous, bosse et un de fendu. Aucune argumentation. Selon la tendance, pour les vis/clous dans le ZR, ils ne les réparrent plus... Ils changent le pneu tout court.

[Joe 123]

Des pneus très hautes performances durent pas très longtemps...et je ne vois pas en quoi ça consiste une garantie à vie pour des pneus qui durent 30 000km!!!!!?????!!!!! ou même 50 000km....De toute façon la garantie du fabricant s'applique quand même....!!!!

Le concessionnaire vend les pneus le même prix qu'un détaillant de pneus...je ne vois pas en quoi ça l'avantage versus moi qui revends mes pneus encore une fois à un détaillant spécialisé...le marchand et le concessionnaire font de l'argent ce qui est normal mais le concessionnaire n'en fait pas plus.... Aucune "crosse" là dedans!!!

[pl9171]

Des pneus très hautes performances durent pas très longtemps...et je ne vois pas en quoi ça consiste une garantie à vie pour des pneus qui durent 30 000km!!!!!?????!!!!! ou même 50 000km....De toute façon la garantie du fabricant s'applique quand même....

Bonne remarque.

Beaucoup de pneus hautes performances ont maintenant 280-300 de Treadwear. Même 340 de Treadwear sur le Continental DW. (cf CandD) ... Et durent plus longtemps qu'avant. Après 2 ans, mes michelins SS sont presque pas usés et mes G force étaient encore bon pour une 5ième année.

La garantie du fabricant ne s'appliquera pas sur un pneu fendu ou une bosse après 4 ans... C'est le dealer de pneus qui offre "le hasard de route": (bosses, pneus fendu, vis, clous etc...) comme Costco et Canadian Tire par exemple qui va s'appliquer. Et ça, pour rouler avec avec du 40-45, à mon avis, c'est pratique.

[pl9171]

Le concessionnaire vend les pneus le même prix qu'un détaillant de pneus...!!!

Ouf, là-dessus...

Faudrait voir... Un Michelin Super sport vendu chez Mercedes et l'autre vendu chez Costco... Faudrait comparer... Car l'année de production du pneu peut jouer aussi dans le prix.

[Joe 123]

En tous les cas chez les concessionnaires Subaru, Acura et Toyota se sont les mêmes prix que chez un détaillant de pneus... mais chez nous!!! Effectivement Cosco peut vendre moins cher que chez.............................................. ....... Mercedes!!!

[Sames]

@ Sames et Torak, je sais pas pour vous autre mais moi, il m'arrive souvent de rouler entre 1400 et 2200rpm en ville... donc ce qu'un moteur a dans le corps à ces régimes, ça compte.

on en fera pas un débat philosophique mais je tenais à faire part de mon point de vue là-dessus...

Sames... oui, des start américain en second.. très commun dans les petites place...

Comme Torak l'a dit, quand je roule à 1500 rpm, c'est parce que je m'attend pas a avoir besoin de puissance immédiatement. Faut pas se leurrer, le moteur 4 turbo est quand même disponible a ce régime.

Sinon, c'est la troisième en ville pour 2000-2200 voire 2500 rpm. Un moteur overrev pas à ce régime, et c'est loin d'être désagréable en ville. Même la Jetta qui a du couple pour en donner je la roule à 1900-2200 rpm en ville (zone 50), simple question d'habitude j'imagine. Quand la zone de 60 ou 70 arrive, j'upshifte!

Faudrait voir avec l'indicateur de consommation instantanée si ça fait une différence notable de rouler en troisième a 2200 rom ou en quatrième à 1500 rpm. Jamais porté attention...

Pour les stops américains, je le sais très bien, je reste à 250 km au sud ouest de toi!

[Dave]

Pour les stops américains, je le sais très bien, je reste à 250 km au sud ouest de toi!

quoi, y'a des stops dans ton coin ??? lol !