BRZ : Elle s'en vient

[SUV-MEN]

La réelle différence entre les 2 voitures est effectivement l'ajustement de la suspension. Certains disent que la scion est au contraire plus facile à faire déraper..

Un article du Car and Driver :

"At the limit, you’ll find the key difference between the Subaru and the Scion. Go screaming into a turn or hop on the gas too early exiting one, and the Subaru simply understeers—perhaps for the benefit of drivers familiar with the brand’s all-wheel-drive products. The Scion uses softer springs and stiffer shocks, and it has a sensitivity to driver inputs that makes it feel alive. Too much or too little throttle upsets the Scion’s balance, sending the car into an easily controlled drift. Its behavior reminds us of the dearly departed first-generation Honda S2000. It’s not impossible to get the Subaru to oversteer—deliberately timed and moderated inputs will coax the tail out—it’s just not going to catch you by surprise. In either car, though, the transition from cornering to drifting is gradual, and the low curb weight—about 2800 pounds—helps make it easy to rein in a slide before you tailwhip your neighbor’s mailbox."

En dehors de la track, je pense pas que la différence soit vraiment notable pour le commun des mortels....

au moins y a + de choix de couleur chez Scion

[Gigabyte519]

D'origine c'est du 215/45....selon tirerack, il faudrait du 225/40 si je vais dans le 18....c'est un pensez-y bien. Certains ont aussi poussé la donne avec du 225 en avant et du 255 en arrière.....

Moi je recommande 4 pneus de la même taille.
J'y ai déjà pensé sur mon mustang mais ce n'est pas la meilleure idée.
Rotation des pneus impossibles et je sais pas si que ça change quelque chose en bout de lignes.
Mais c'est à toi le choix final.

[Johnny-Bobby]

Une fille c'est acheter une Scion...selon elle, la tenue de route est meilleure chez Scion que Subaru....vrai ou faux???

Dépend de son vendeur...

[jaimeleschars]

Dépend de son vendeur...

Ça se pourrait... Mais Subaru avait des setup de suspension différents de SAAB quand ils vendaient le clône Saab de l'Impreza... Des pneus différents aussi ça peut arriver.

[TORAK]

Ça se pourrait... Mais Subaru avait des setup de suspension différents de SAAB quand ils vendaient le clône Saab de l'Impreza... Des pneus différents aussi ça peut arriver.

On s'entend tu sur un point : la différence va être pas mal minime!!!

[jaimeleschars]

On s'entend tu sur un point : la différence va être pas mal minime!!!

Quelqu'un d'attentif et qui les essaie l'une après l'autre peut voir une différence...

[Gigabyte519]

Il ne doivent pas etre construit dans la même usine.

[Slammer]

La fille en question fait du lapping, alors, dans son cas, pas de la misere a le croire qu'il y aille une difference....disons que je suis juste surprit...j'aurais penser que les deux chars seraient identiques.

Dave, tu peux jouer avec la pression des pneus a la place de jouer avec la dimension. Des pneus arrieres surgonflees ne donne pas le meme effet.

[Dave]

La fille en question fait du lapping, alors, dans son cas, pas de la misere a le croire qu'il y aille une difference....disons que je suis juste surprit...j'aurais penser que les deux chars seraient identiques.

Dave, tu peux jouer avec la pression des pneus a la place de jouer avec la dimension. Des pneus arrieres surgonflees ne donne pas le meme effet.

surgonflé va te donner moins de tractions et va user plus vite du centre du pneu...

Pour le lapping, sincèrement, je doute qu'elle est été en mesure d'essyaer les deux, à moins qu'elle connaisse une personne qui a une subby déjà et qui lap... anyway, lappé au québec... sur des pistes de stock car... tu tireras même pas le meilleur potentiel de ce char là...

[Francis F]

Il ne doivent pas etre construit dans la même usine.

Ils sont tous les deux construits à la même place.