For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Sames vient du Témis... faut aussi y voir un peu de la satire et de la taquinerie... le témis, c'est très très très agricole, un peu comme le st-hyacynthe du nord... donc le fait qu'il trippe diesel, c'est son droit mais relié à la région, on a l'impression d'y voir un agriculteur accroché à son tracteur diesel...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
C'est pas relié au témis, je peux te le dire, moi j'ai toujours aimé les Integra, RSX et autres modèles sport. J'en ai conduit des tracteurs et personnellement j'ai de la misère a pencher pour le diésel, ce qui me rappel trop la vieille technologie des massey ferguson de ce monde.
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
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Protegez-vous vient de comparer un diesel avec un hybride, un hybride rechargeable, une electrique et une voiture a moteur a l'Essence....conclusion, c'est le moteur diesel qui revient le plus cher, surtout si on fait 25 000 km par annee.
Meme une Volt passe devant une Golf TDI.
Sauf qu'une Volt sa part a 41 000 bâton, une TDI cé beaucoup moins cher.
Anyway 25 000km ce n'est pas assez pour rentabiliser un véhicule diesel, hybrid ou plugin, tout le monde le sait, il aurait fallu faire le test avec minimum 30 000km en montant.
-Honda Civic SE 2011 blanc taffetas
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