Albi Mazda

[Francis F]

Celle la j'y crois pas ...

En général, c'est les dealers qui se graissent bien la patte et qui n’arrêtent jamais de chialer, honda et toytoy, concernant la différence ignoble de prix entre les states et ici et leur move d'interdire les ventes des autos us neuves aux canadiens est un exemple clair de comment les dealers canadiens nous respectent. Et pour honorer la garantie, en en vient quasiment aux mains a chaque fois, respectueux je te dit. bande de cro... Mercedes, bmw et cie ne sont pas mieux. Bravo a nissan et subaru d'agir en respect des canadiens et non en rapaces.

Dans cette game, tout le monde se gâte et c'est celui en fin de la chaine (l'acheteur final) qui se fait fourrer. Alors je ne me sentirais jamais mal pour un dealer canadien, pas avec les prix et les mentalités actuelles. oublie ca ...

Je te gage que si une baisse des ventes d'une marque en particulier accompagnée par un mouvement de contestation public "électronique" dans des cas comme les différences de prix pour le rav4 ou le MDX ne laisserait aucun choix aux sièges sociaux au japon pour nous traiter comme les américains ou encore mieux, mais vtec le dit, trop de monde qui chiale et personne ne vote.

Pas vraiment. Le sprix sont décidé par les importateurs (ici Mazda Canada et compagnie) pas par les concessionnaires. L'importateur décide aussi du prix qu'il charge au concessionnaire pour la voiture. Il décide aussi s'il rembourse une job sous garantie au concessionnaire. Le concessionnaire n'étant pas là pour perdre de l'argent, il ne passe pas sous garantie ce que le constructeur refuse de lui payer. À moins que ce soit des problèmes mineurs et qu'il veuille donner du bon service. Mais il ne peut pas tout assumer.

Pour ce qui est des garanties US et Canada... achetez un ordinateur (une télé, une sècheuse ou un vibrateur haut de gamme pour mademoiselle) aux USA, et essayez de le passer sous garantie au Canada. Rendez-vous aux USA ! Ben c'est la même chose dans l'automobile. Ford USA et Ford Canada sont deux entreprises distinctes. Ils n'ont pas à assumer les garanties de l'autre. Si tu achète ta télé chez Target aux USA, est-ce que Wal-Mart va passer ta garantie au Canada ? Non. C'est la même chose.

Si un constructeur vend plus cher au Canada qu'aux USA (il a déjà été prouvé que c'est très rarement le cas, malgré ce que les journalistes à sensation et les Québec bashers aiment bien prétendre), le concessionnaire n'a rien à voir là-dedans. C'est l'importateur qui en est responsable. Et dans plusieurs cas, l'importateur a des frais plus importants au Canada. Publicité en deux langues, brochures en 2 langues, 10 fois moins de clients potentiels, etc. Faut pas oublier aussi que notre financement à 1-2-3 % ne s'applique pas aux USA. Ici, tous ceux qui sont acceptés ont le beau taux. Aux USA, ton taux dépend de ta cote de crédit. Des belles façons de faire de l'argent sur le dos du consommateur aux USA.

L'interdiction de vente aux canadiens est exclusif à Mercedes si je ne me trompe pas. Et pour des voitures neuves seulement. C'est moins pire que ceux qui exigent des modifications ou chargent des lettres de confirmation plusieurs milliers de $.

[S_Line]

Merci Francis pour les points intéressants,

Malgré tout a ma connaissance, Honda, Toyota, Lexus, Acura, GM, Ford, interdisent la vente des autos us neuves aux non résidents us, et même les résidents us ne peuvent pas revendre leur auto a l'export avant 6 mois de possession. Les allemands le permettent mais attends toi, comme tu dit, a des lettres et des modifs niaiseuses pour des milliers de dollars.

Fait un tour sur les configurateurs, tu trouvera une différence de 5k a 15k dépendamment de la marque et de la gamme. 7k de différence sur un camry, une golf, un accord, c'est qd même qq chose que je ne peux justifier "facilement", et je crois qu'on devrait faire de quoi pour avoir plus de respect, du dealer, de l'importateur, ou du siège social, peut importe, il faut qu'ils bougent.

Pourquoi selon toi, après le gros mouvement d'importations en 07-08, les prix ont chuté de plusieurs milliers de dollars toutes marques confondues ? un autre vague serait nécessaire et on peut la provoquer, si on est assez a en parler publiquement, mais dommage que le consommateur moyen ignore/s'en fout de ce genre d'enjeux.

Je pense pour la garantie tu tape dans le mille.

bon j’arrête de hi-jacker le topic, et merci pour les infos.

[lizlec]

7000$ sur une Camry ??? Sait pas trop où tu prends tes chiffres, mais j'ai beau regarder et a équipement ÉGAL il y a ±500$ d'écart entre une Camry "US" et "Canadienne" !!!

[Francis F]

Fait un tour sur les configurateurs, tu trouvera une différence de 5k a 15k dépendamment de la marque et de la gamme. 7k de différence sur un camry, une golf, un accord, c'est qd même qq chose que je ne peux justifier "facilement", et je crois qu'on devrait faire de quoi pour avoir plus de respect, du dealer, de l'importateur, ou du siège social, peut importe, il faut qu'ils bougent.

Attention. L'équipement est parfois différent aux USA, tout comme les noms de modèles (genre SE, LX, etc.). Dans le cas de la Camry, la vraie différence de prix, elle est de 1100 $. 22 600 $ US vs 23 700 $ CDN. Mais aux USA, un américain au dossier de crédit impeccable finances à 4,4 % (contre 17,6 % pour le pire approuvé). Un crédit "good" finance à 10,1 %. Au Canada, c'est 1,9 % pour tous ceux qui sont approuvés. Mensuellement, la différence selon toi, elle est en faveur de qui ?

435 $ sans la taxe par mois aux USA (72 mois) pour un client avec un dossier "good" vs 429 $ ici avec notre 15 % de taxes toujours sur 72 mois. Qui paie le moins cher ?

[lizlec]

Et encore Francis ... notre version Canadienne offre de série quelques équipements de plus tel que le volant télescopique et le système de son avec l'écran touch screen 6.1'' qui ne sont pas offerts dans la version Américaine de base ...

[Francis F]

J'ai pris une LE américaine, pas une L qui n'existe pas ici. Et encore là, il y a peut-être quelques bebelles qui diffèrent.

[Johnny-Bobby]

Je comparais le CR-V EX FWD et la différence est de 4K. Pas vu de différence d'équipement. Il y a encore des cas d'abus mais moins qu'avant.

[Francis F]

Je comparais le CR-V EX FWD et la différence est de 4K. Pas vu de différence d'équipement. Il y a encore des cas d'abus mais moins qu'avant.

On n'a pas le même 4000 $...

Au Canada, c'est 28 940 $ alors qu'aux USA, c'est 25 625 $. Ça ressemble plus à 3300 $. Vous oubliez de lire les petits caractères sur les sites US. Ici, le transport/préparation est inclus, mais pas aux USA.

[S_Line]

On n'a pas le même 4000 $...

Au Canada, c'est 28 940 $ alors qu'aux USA, c'est 25 625 $. Ça ressemble plus à 3300 $. Vous oubliez de lire les petits caractères sur les sites US. Ici, le transport/préparation est inclus, mais pas aux USA.

Bon, Francis qui avoue qu'il existe encore des différences de prix pour la même même auto entre les us et ici. alleluya. Je ne connais pas vos jobs les gars, mais après tous frais, si je peux sauver même 2k, je suis content. ou encore, je négocie super serré avec le dealer et j'obtiens 2k de rabais (sur une auto de 30k, c'est dur) pis ça règle le problème.

Pour les frais de TP, ca depends du site, il y en qui l'indiquent : http://automobiles.honda.com/tools/b...700M&IColor=GR

svp continuer sur cette discussion dans le topic créé pour cela, je ne veux pas que le gars qui a crée ce topic soit en tbnk ou que le lecteur qui espere savoir du nouveau sur albi mazda se demande mais qossé qu'ils racontent icitte ...

Merci.

[Slammer]

En passant, dans notre exemple, Mazda canada dicte les prix, mais le dealer peux decide de revendre moins cher. C'est la toute la difference. Pour ca que le prix d'une voiture ou d'une piece peux varie entre deux dealer. Mais ils achetent tous a la meme place ou presque car certain article promotionnel, c'est le dealer qui peux aller ailleur :P