Sauf en mode manuel ... dans cette situation la CVT Suzuki travaille très bien et tu n'as pas la montée en régime agressante. Et encore, même en conduite un peu plus inspirée, tant que tu enfonces pas au plancher il y a moyen d'accélérer sans se faire casser les oreilles ... je suis parfaitement capable de maintenir le régime sous le 4500 tr et à ce régime le bruit du moteur est asser bien contenu, mais la puissance est suffisante pour bien élancer la voiture.
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