Pressions des pneus

[Math Scuderia]

Merci, je dégonfle tout de suite!

[Dooum]

Vite ca va exploser !!!

ps: ne check pas ta pression juste apres que tu ailles pris le char. Laisse les pneus refroidir.

[Slammer]

moi, l'hiver, je gonfle quelque psi de plus, comme ca, j'ai moins a regonfler durant l'hiver!!! Deja que la pression va varier beaucoup selon la temperature!!!

Et je n'est pas comme l'huile, tu peux le faire sans probleme surtout si t'aime mieux le comportement de la voiture!!! :P

[Math Scuderia]

moi, l'hiver, je gonfle quelque psi de plus, comme ca, j'ai moins a regonfler durant l'hiver!!! Deja que la pression va varier beaucoup selon la temperature!!!

Et je n'est pas comme l'huile, tu peux le faire sans probleme surtout si t'aime mieux le comportement de la voiture!!! :P

En fait à 40 PSI je trouve que sa va bien mieux côté tenue de route.

[guy_geo]

Ma 944 demandait 42 à l'arrière et 38 à l'avant...
Un peu plus de gonflage n'usera pas plus tes pneus. Et ça dépend aussi de ce que tu roules.

[Slammer]

En fait à 40 PSI je trouve que sa va bien mieux côté tenue de route.

c'est sur que tu change le comportement de la voiture, si t'aime ca, il y a pas de probleme.

Moi-meme, lorsque je fesait du lapping, je gonflais mes pneus a 38 psi a l'avant et 42 psi a l'arriere!!!

[Sames]

c'est sur que tu change le comportement de la voiture, si t'aime ca, il y a pas de probleme.

Il n'y a pas de problèmes jusqu'à temps que l'usure inégale des pneus te rende dangereux...

[Math Scuderia]

Il n'y a pas de problèmes jusqu'à temps que l'usure inégale des pneus te rende dangereux...

Bah, je veux les changer bientôt de tout façon; c'est des hankook de merde qui venait de base avec le véhicule

[Math Scuderia]

Est-ce que l'usure ingéale est vraiment importante par rapport à un gonflage 32PSI vs 40 PSI ?

[Francis F]

Est-ce que l'usure ingéale est vraiment importante par rapport à un gonflage 32PSI vs 40 PSI ?

Normalement oui. Non seulement inégale, mais plus rapide.

Trop gonflé, ton pneu est bombé et use au centre alors que les côtés sont intacts. Pas assez gonflé, c'est l'inverse. Mal aligné, ça use sur les côtés et mal balancé, ça use en écaille de poisson. L'usure des pneus en dit souvent long sur l'état d'un véhicule ou sur la personnalité du propriétaire du véhicule.